ダイハツ キャスト アクティバ 2015年モデル Gターボ SA II 4WD（2015年9月9日発売）レビュー・評価

雪国に行くことになって、キャストアクティバに買い変えました。
総合的にはいい車です。買ってよかったと思ってます。
購入前はムーヴカスタムＬ175Ｓに乗ってました。
こちらもいい車でした。

キャストで大雪の日に、高速に乗って新潟に行きました。
このレビューはその時の話です。

【エクステリア】
オレンジのホワイトトップです。
天井が白いので、オレンジがそれほど主張せず、いい感じです。
丸いライトも気に入ってます。
ムーヴに比べると後ろの窓が小さくなったので、視認性は下がりましたが、
初めて買うなら問題ありません。
バックカメラを付けるとさらにいいと思います。
僕の車はついてませんが、比較しちゃうので、付けとけばよかったとちょっと後悔。

【インテリア】
小さいものを入れることろがたくさんあります。
後席にもドリンクホルダーはついてるし、特に困ることはありません。
ボディと同色の室内色がおしゃれです。

スピードメータはきれいですが、白い背景に白い文字は見にくいですね。
この色は雪道の場合問題あります。
昼間、ライトを付けて走行すると、さらに見づらくなります。
これは困ります。
ただし、雪道は乗らない方は安心してください。

【エンジン性能】
ターボの４ＷＤです。
まったく不足ではありません。
そうはいってもムーヴでも４人乗って困ったことはありません。


高速走行の話をします。
ムーヴの場合、気になりませんが音は大きく感じました。
キャストはターボもあって静かです。きっと回転数が低いんだと思います。

逆に街乗りでは、キャストは音が大きいです。慣れるとこんなもんかと思いますが。
これは４ＷＤのせいと思います。室内の下から音が聞こえます。

【走行性能】

４ＷＤの話をします。

雪道走行は、まったく問題ありません。
途中で滑ってる感じはしますが、操作性は全く怖くありません。
安心感があります。

一度だけ、高速の本線に入るときに、横滑りしました。
右に左に小刻みに動いたあと、ちゃんと制動を取り戻しました。
アクセルもハンドルも動かしてないのに、ピタッとまっすぐになったのは、
制御機能のおかげです。

衝突軽減ブレーキは雪道では全く動作しません。
雪がセンサーに付いて、エラー表示されます。
止まって雪を落としても、すぐに雪が付きます。

僕の場合、雪道でよく使いますが、
都内で雪道はたまに使う程度なら、２ＷＤで十分と思います。


ワイパーもちょっと困りました。
雪が氷になってワイパーに着きます。
窓に傷をつけそうで、結局外にでて氷を落とします。
オプションでワイパーを温める熱線を付けることができるようなので、
雪国では必需品と思います。
アクティバは寒冷地仕様なのですが、標準では付いてません。

ウィンカーはちょっと触ると３回点滅する、最近増えてきたやつです。
ただ、僕は慣れません。昔ながらのウィンカーがいいです。


【乗り心地】
いいですよ。
シートもいい感じです。
シートの生地は、引っかかると糸が出そうで、気になります。

【燃費】
街乗りで14ｋｍ/ｌ。ただし、１０分程度でつくところに毎日行くので、
それでこの燃費は仕方ないです。ターボだし。
高速で19ｋｍ/ｌくらいです。

ムーヴはこの時期で１２〜１３ｋｍ/ｌなので、２ｋｍ/ｌくらいいいです。

アイドリングストップもついてますが、
エンジンが止まってる時に、座るポジションをずらした時に、
ブレーキをちょっと踏んだり、緩めたりすると
すぐにエンジンがかかります。シビアですね。


【価格】
高いですよね。1500ｃｃくらい買えそうです。

【総評】
僕の場合、ムーヴからの乗り換えで、つい比べてしまいます。
はじめて軽を買う方にはオススメです車です。

今まで10年落ちのムーヴに乗っていてこの車に乗った時は凄く感動しました。内装の質感からドアの音からすべてに、ちなみにフルデットニングして乗ってます。ものすごく静かです！実家にあるクラウンと同じくらい！