日産 NV100クリッパー 商用車 2015年モデルレビュー・評価

従業員用に新古車を購入しました。
グレードはよくわかりませんが、一番下だと思われます。

【エクステリア】
普通の軽バンですね。
色気もくそもありません。

【インテリア】
商用車らしく、しょぼいです。
窓も手動、鍵も普通のキーです。

【エンジン性能】
普通に走る分には問題ないです。

【走行性能】
普通です。
軽なのでこんなもんかなといった感じです。

【乗り心地】
軽バンなんでこんなもんかと思います。
ディーラーから会社までのっただけなので
なんとも言えませんが・・・

【燃費】
良いですね。
さすが軽だと思います。

【価格】
今年の9月登録の新古車をディーラーで購入しました。
乗り出しで90万円くらいでしたので、新車を買うよりは
安かったと思います。
おまけでマット、ドラレコ、ETCをつけてもらいました。

【総評】
従業員のウイングロードが壊れたので買い換えました。
急いでいたので近所の日産のディーラーに聞いたらちょうど
新古車があったので買いました。
10年くらいもってくれればいいなと思います。

【エクステリア】
まあ普通で問題なし。

【インテリア】
だいたい内装は特に問題ないですが、
運転席助手席からバックドアの長さが、カタログに書いてあるほど長くないです。
しかしよくカタログを見ると、運転席助手席を一番前にしたときの長さって書いてありました。
一番前にすると確かにカタログ値くらいの長さになりますが、運転席助手席が狭すぎてキツいです。
畳など1820くらいあるものはもしかしたら積めません。


【エンジン性能】
5AGSは本当にマニュアル車の感じで、なんか楽しいです。
【走行性能】
昔、3ATのホンダアクティに乗ってましたが、高速道路ではエンジン回転させまくりで必死でしたが、
5速ではかなり余裕のある感じです。
【乗り心地】
5AGSなのでギアチェンジのたびにクラッチ操作したみたいなアレがあります。
普通のATの比較するとあんまりよくないかも。
【燃費】
12.2くらいです。
メーターのボタンを押すと表示されます。

【価格】
まあ安いです。

【総評】

2017年モデルなので2速発進モードがついてます。
2速発進モードだと、スムーズに発進できます。

最高です。

【エクステリア】
商用車にしては良い方だと思う。
もっとカラーを多くして欲しい。
【インテリア】
豪華装備はないが、必要な物は付いている
【エンジン性能】
NAの割には走ると思います
【走行性能】
安全運転なので問題なし
【乗り心地】
キャラバンよりもずっと良い
【燃費】
平均18Km/l。遠乗りなら20Km/l超える事も。
【価格】
乗り出し137万円。
【総評】
エブリイの5agsに2速発進が付いたので購入を決めた。
日産の営業マンが何度か顔を出してくれていたのでNV100を発注。
納車されたら2速発進が付いていない。
NV100には採用されていないそうだorz。

ショックは大きかったが、慣れれば問題なし。
ATではなく、MTの左手と左足を自動でやってくれると思えば不満は出ないはず。
娘も問題なく運転出来ました。
5ags素晴らしいです。気に入ってます。

	左、三菱。右、スズキ	左、三菱。右、スズキ
凹凸があるので、平らに！	収納スペースは嬉しいです。	4WDのスイッチも入れやすい

クリッパーを乗り換えて、3台目になります！
前のは、三菱のOEMでした！　日産とは古い付き合いなので、
これからもクリッパーを乗ると思います！
また、2016年1月18日、関東で大雪になり、やっと4WDの乗り心地が試せました！

【エクステリア】
商用車ですので、別に気になりません。

【インテリア】
GLパッケージだと、パワーウインドウ、リモートコントロール、プライバシーガラス等
値段は高くなりますが、便利で必要性があるので、お買い得感はありました！
運転席の上の収納スペースもとてもありがたいです！　
細かな軽い部材を置いてます。

【エンジン性能】
最初、三菱と比べて、全くダメで！　1か月間鍛えてあげました！　
ギヤ比も安全性を考えてるとは思いますが、すぐ落ちますね！　
でもようやく鍛えがいがあるエンジンになりました！

【乗り心地】
商用車では普通ですね！

【燃費】
４WDなので、5MTでも前より悪いかなと思いましたが、なかなかいいですね！
一般道でも12〜3Kmぐらいは走ります！　ただA/Cをつけるとかなり落ちます！

【価格】
まあまあではないでしょうか！

【総評】
前の三菱のクリッパーと比べて、荷台が若干狭いですが、仕方がないですね！
また、スズキには5MTのターボがあるのに、日産にはないのが痛かったです.

ギヤサードで、80kmぐらいいった前のクリッパーが懐かしいです！　
安全性を考えると当然なんですが、ちょっと加速したい時は、つらいですね！　

4WDのスタッドレスの走行は、雪を踏みしめて安全に走行出来ました！
凍結の道路は、さすがにやばいですが、やはり4WDにして正解でした！