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トヨタ アルファード 2015年モデル ハイブリッド G Fパッケージ(2015年1月26日発売)レビュー・評価
アルファード 2015年モデル ハイブリッド G Fパッケージ
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アルファードの新車
新車価格: 535 万円 2015年1月26日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2015年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.28 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.43 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.89 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.91 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.31 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.49 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.63 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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よく投稿するカテゴリ
2015年10月19日 11:26 [859649-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
レクサスばりのグリルが強烈。遠くから対向車としてすれ違う際にも、一発でアルファードと認識出来る。発売前までは気持ち悪くて全く買うつもりは無かったが、今では見れば見るほどこのノーマルフェイスのカッコよさの虜。
ただ、リアから見るとやはり225ではタイヤが細すぎる。
【インテリア】
20系S-C3.5からの乗り換えだが、全くの別物。
クラウン並みかそれ以上。運転席、助手席はもちろんだが、2列目3列目のサイドまで高級感が溢れる様になった。夜の青いLEDが、良い雰囲気。
ただハンドルがオートではないのが残念!
【エンジン性能】
3.5からの乗り換えの為、パワー不足で三ツ星にしようと思ったが、このハイブリッドシステムがとてもよろしい。
高速から山道まで1か月で1,100?程走ったが、とにかく静かで、いつエンジンがかかったのかが、わからない。よほど急な登り坂ではない限り。
急な登り坂のみ、エンジン音が唸り、エンジン・モーターの両方でも、やはり非力!
3Lか3.5Lのハイブリッドがあれば、完璧!
【走行性能】
まず今までと違うのがブレーキが良く効きとても
ハンドルが軽い。3.5-4WDで今までもボディーは重かったのだが、もっとドッシリと安定して走る。
今までよりも、山道などのコーナーや高速走行で安心して乗っていられる。
【乗り心地】
これまた納車時からDampersにて5?程ダウンしているにも関わらず、物凄く乗り心地が良い。リアのサスペンションが変わった恩恵がハッキリと分かる。
2輪同時にいつまでもバタバタしていたのが、シュッと収まる。またロールもかなり軽減。
【燃費】
スゴイとしか言いようがない!!
2トン以上のボディなのに、
今で平均燃費が、約15?/L(クーラーオン)。
このハイブリッドにはやはり感動!
今までのハイオクがレギュラーになり、6.5から7.0?の燃費が、15?になるとは。
ここまで期待はしていなかったので、本当にビックリです。
その差額でまた軽自動車が来ます!
【価格】
さすがにこれは高いほうでしょう。ELも含めるとトヨタの最高額です。車両価格の定価は、別に高いとは思いませんが、オプションが高すぎる。特に純正ナビ!
【総評】
最高・感動!この言葉につきます。
エンジン性能の四つ星は、3.0か3.5辺りの
ハイブリッドだったらなぁという、願い!
エクステリアの四つ星は、リアがリアスカート無しではナンバー上のメッキ幅がデカすぎて、何とも腰高な印象をうける!乗り心地は、良いけどタイヤが細すぎ
納車して1ヶ月ですが、なかなか感動する車とは出会わないものです。非常にカッコいい!
今回はコイツと長く付き合っていこうと思います。
パーキングアシストから、パノラマへの変更が出来なかったのが、残念です ^_^
参考になった32人(再レビュー後:29人)
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アルファードの中古車 (全4モデル/8,763物件)
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- 車両価格
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- 諸費用
- 18.0万円
- 年式
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- 走行距離
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- 支払総額
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