『2年半乗っての総括』 マツダ フレアクロスオーバー 2014年モデル エイチアンドエスさんのレビュー・評価

【エクステリア】
初めは青×白ツートンを考えてましたが、年齢的に少し気恥ずかしく、たまたま路上駐車中のクールカーキメタリックを見て深みのあるメタリックカラーに惚れました！
360度どこから見ても格好良く昔のレンジローバーを彷彿とさせます。
斜め後方からの姿が特にお気に入り！

【インテリア】
インパネ周りのホワイト塗装が意外とマッチしていて、なにかワクワク感が伝わってきます。
前席ドリンクホルダーが左右各2カ所あったり小物入れが多数あるのは便利です。
オプションのナビはボーダーランクのクラリオンですが現在地をしっかりと補足してくれて何の問題もありません。
スマホ連携なのでBluetoothで繋げばハンズフリーでスマホへの着信も発信も可能。音質も良好です。
バックビューモニターは付けて正解！後方視界良好で実用性抜群！

【エンジン性能】
仕事で平成21年式ハイゼットカーゴ(4WD)ATに乗ってますが、それに比べてもややパワー不足を感じます。

【走行性能】
パワー不足の分、郊外の長い上り坂ではアクセルベタ踏みです。
高速道路では走行車線と登坂車線しか走れませんから自ずと安全運転に徹するようになりました。
オーナーの皆さんが仰るようにコーナリングは不得意ですね。常にアンダーステア気味。
これも逆に安全運転への心がけができて結果オーライといったところでしょうか…
街中では至ってスムースでアイドリングストップも初めての経験でしたが走りに影響はありません。

【乗り心地】
まず静かさに驚きました。ギャップの少ない国道や県道なら心地よく感じます。
フロントシートがフラットタイプで足の不自由な私には絶好なのですが、少し柔らかく1時間ほどで
お尻が痛くなります。

【燃費】
4か月で約800?走行。インパネ表示で16.8?/L
通勤路はアップダウンコース片道3?、ほかは北摂エリアの国道と山間部の県道を主に走行。
猛暑日が続きエアコンは常時作動していたことを考えれば妥当だと思います。

【価格】
XG/4WDにナビ、バックアイモニター、カテキンフィルター、DXフロアマットのオプション付けて値引き18万少々。

【総評】
毎回乗る前から姿を見るとワクワク！ハンドルを握ってウキウキ♪街中か郊外をノンビリ走るにはサイコーの車です！

ハスラーは値引きが8万で納期が1ヶ月半。フレアクロスオーバーは18万で1ヶ月だったので即決。
運転中に毎日のように同車種に遭遇しますがほとんどハスラーです。滅多にマツダ車にお目にかかれないのも魅力です。
いい買い物をしました！