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ホンダ ヴェゼル 2013年モデル HYBRID Z(2015年4月24日発売)レビュー・評価
ヴェゼル 2013年モデル HYBRID Z
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ヴェゼルの新車
新車価格: 258 万円 2015年4月24日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 79〜192 万円 (247物件) ヴェゼル 2013年モデル HYBRID Zの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.51 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.15 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.02 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.08 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.71 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.24 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.96 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル > HYBRID Z
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2018年1月30日 00:54 [1100223-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
エクステリアよし。モルフォブルーパールすごくいい。だけど、あまり見かけない。だから、余計いい。
マイチェンによる、見かけの変化がほとんどないので、中古車でも古さなし。ま正面から見るとフィットにしか見えないのはたまにキズ。とはいえ、クーペとSUVの融合したデザインは秀逸。
インテリアもいい。Zはハーフレザーシートでかっこいい。しかし、普通のシートは安っぽい。全てのグレードで選択できるようにすればいい。ガソリン車とハイブリッドの差別化をインテリアの質感や装備で無理やりだしてる感がある。
エンジン性能はいいんだと思う。しかし、ハイブリッドはアクセルレスポンスかどうしても遅い。燃費のためでしょ!ゆっくり踏みなさい!我慢しなさい。という、押し付け感が、ヴェゼルだけでなく、最近の車に感じる。なので、個人的にはガソリン車が好み。だけど、前出のとおり、ガソリン車はチープに感じてしまう。
走行性能は文句ない。ハンドリングのレスポンスやしっかり感は高い。
最も残念なのは、乗り心地。硬いとよく言われるがたしかに硬い。硬いのは好みなのでぜんぜんかまわないが、振動やロードノイズはすごく気になる。雨の日に水たまりに乗ると軽自動車みたいに音が響く。フィットのシャーシをベースに足し算で、いいデザイン、いい内装、いい装備をてんこもりに盛り付けている車。なので、その雰囲気から高級感をユーザーは求めるが、中身はフィット。その分リーズナブルで、手に入りやすい恩恵を忘れて、文句ばかりをつけるのは酷だとは思う。
燃費にこだわりがないの、十分まんぞく。
価格も相応だと思う。
総評です。
クーペとSUVのデザインに、ファミリーカーに使える広さを確保したスタイルは、素晴らしい。
一方、フィットベースに、パワフルなエンジンによるスポーティさ、ハイブリッドの燃費追求、コンフォートとラグジュアリーを全て追い求めたことによる、アンバランスが生じており、調和しきれていない。ユーザーも全てに期待してしまい、割り切りにくいパッケージだと思う。逆にいうと、それだけ期待値が高い車であり、限られた価格の中で高いレベルで応えている、いい車と思う。私はヴェゼルお気に入り、思い入れのある車。
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自動車(本体) > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル > HYBRID Z
よく投稿するカテゴリ
2015年10月19日 01:42 [867677-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
先月、ヴェゼルハイブリットZの白ジャズブラウンを購入しました。
満足だった点
・エクステリア
スペシャリティカーといっていいと思います。初めて見たとき、3ドアなんだと思ってましたがまさかの5ドア。SUVなのにクーペのようなフロントからリアにかけての流線形ラインは非常にカッコいいです。自分はデザインを損なわないようドアバイザーをあえて外してもらいました。前から横から後ろから、個人的には国内メーカーではピカイチのデザインだと思ってます。
・インテリア
ジャズブラウンを選びました。高級感とまではいきませんが、オシャレです。室内は車体から想像されるより広いです、後部座席も足元が広いです。シートアレンジも良いです。タッチパネル式のエアコン、Zでは左右分離操作可能。
・機能
Zについて。雨滴感知式自動ワイパーや、オートブレーキホールド、電動パーキングブレーキ、クルーズコントロールなど、ひとクラス上の車でも付いていないような機能はありがたいです。もし購入されるなら、個人的にはZがオススメです。
・燃費
街乗りでリッター19-20キロ、遠出して21-23でます。SUVにしてはよく走る印象です。
・走り
小さすぎず大きすぎず取り扱いやすい車体サイズ。軽しか運転したことのない嫁も楽々運転できます。
エコモードでの加速感は皆無ですが、静音性が非常によいです。時速60キロぐらいまではバッテリーのみのモータークルーズ可能で、音楽も非常に綺麗に聞こえます。スポーツモードにすると、エコモードからのギャップもあるのか凄い加速感があります。iDCDならではのダイレクト感ある加速に加えて、エンジン音もカッコいい。時速100キロまであっという間です。峠をせめたくなります。が、街乗りでは60キロぐらいまでしか出すことはないので、静かなノーマルモードかエコモードをオススメします。個人的にはヴェゼルのこの走りが一番気に入ってる点で、ハイブリットカーの静かな走りとホンダならではのスポーツカーを感じさせる走りの2つの味を選んで楽しめる点が非常に良いところです。
不満な点
・他の方もあげてますが、左右の見通しが少し悪い。あと後ろも。バックの時はモニター必須です。
・ハイビームにするとハロゲンライトでライトの色味が変わるところ。
・小物収納が少ない印象。ゴミ箱は置かない派ですが、袋をかける場所が欲しかった。
・売れ行きがいいのか最近は街でよくすれちがう。大衆車。
とまぁ、以上ですね
同価格のsuvを試乗や雑誌をひたすら読み込んでヴェゼルに決めたので、個人的には不満な点はびびたるものしかないです。購入してから1ヶ月経ちましたが、ヴェゼルを選んで良かったと今でも思っています。
参考になった17人
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VEZEL(ヴェゼル)の中古車 (全2モデル/5,591物件)
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- 支払総額
- 329.9万円
- 車両価格
- 313.9万円
- 諸費用
- 16.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 3.0万km
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- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
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- 走行距離
- 3.4万km
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- 支払総額
- 348.9万円
- 車両価格
- 339.8万円
- 諸費用
- 9.1万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 10km
-
- 支払総額
- 349.8万円
- 車両価格
- 341.0万円
- 諸費用
- 8.8万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 10km
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- 支払総額
- 294.3万円
- 車両価格
- 279.0万円
- 諸費用
- 15.3万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.3万km
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