日産 エクストレイル 2013年モデル 20X (5人乗り)（2013年12月16日発売）レビュー・評価

【エクステリア】結構存在感があり、悪くはないです。

【インテリア】質実剛健、真面目に作られている感じです。

【エンジン性能】ちょっとパワー不足ですが、そんなに問題はないレベルですね。
そこそこ走ってくれます、必要最低限の性能ですね。

【走行性能】サスが少々固めなのでコーナーでの踏ん張りは効きます。
電子制御デバイスは何の役にも立たない。

【乗り心地】少々固めです、ですが不快な感じではなくて引き締まった感じの乗り心地。

【燃費】夏は良いですが、冬はCVTが暖まるまで全然ダメです。
特に冬の早朝はロックアップが働かず高回転のままで燃費が良くない。

【価格】装備の割には安かったですね。

【総評】悪くはなかったですが、残念ながら乗り換える事にしました。
理由は、余りにも死角が多くて危険。
見えなさ過ぎ。
安全確認をすればいいと言うレベルではない。
見えないものは見えない。

事故を起こす前に乗り換える事にした。

先日ヤフオクで5イヤーズコートを見つけて再施工してみました。

【エクステリア】
あまり車に興味がなくこれが欲しい！と思う車がなかったのですがCMを見て一目惚れです。過去にプリメーラのドライビングワゴンのCMを見た時と同じ衝撃で当時はとても新車なんて買う余裕がなかったのですが今回は大人になりエクストレイルオーナーになれました。
個人的にゲルググに似ていて気に入ってます^^;
【インテリア】
日産は内装がイマイチと評価されがちですがこの車はシンプルかつシックにまとめられていて気にてます、MOPのナビにTVキットをディーラーでつけてもらい快適な通勤生活です。
内装はシフトレバーや吹き出し周りスピーカーリングなどにメッキパーツをつけたり外装は市販のドルフィンアンテナ、フォグランプをLEDにしたりとたま〜に楽しんでます。

【エンジン性能】
前回が日産に勧められるままに買ったウイングロードでしたのでやはりそれと比べてしまうと何の文句もありません。
ただエコモードはイライラするので常に解除してます。

【走行性能】
勤務地が工事現場で定期的に変わるので街乗り高速、たまの遠出とこの一年様々な乗り方をしましたが特に気になる所はないのですがエンジンブレーキを使用後にアイドリングが不安定になるのは自分の車だけでしょうか？
日産曰くコンピューターの制御が効いてるとのことで問題はないようですが…

【乗り心地】
皆さん言われてる通り少し硬めで運転しやすいです、上司のハリアに乗った事があるのですがやっぱり足回りは日産ですね。
【燃費】
日頃から安全運転を心がけてるつもりの数値ですが街乗りで12、高速では17くらいが平均です。

【価格】
発売後半年経たないうちの契約だったのですが今までの付き合いもあり多少は頑張ってくれたと思います。
2WD20X、コネクトナビ、LEDヘッドライト、トノカバー、マフラーの先にかぶせるやつ?、5イヤーズコートと販売店のメンテパックで260万でした。

【総評】
未だに毎回乗るのが楽しいです。
視界も高く乗りやすく満足しています。