ホンダ フィット 2013年モデル RS (MT)（2013年9月6日発売）レビュー・評価

平成９年式　初代MPVから乗り換えました。まだしばらく乗り続けるつもりでしたが維持費のこともあり、情報収集がてらホンダディーラーに資料をもらいにいったところ、勢いで４月末に契約。８月３日に納車されました。
運転は取り立ててうまくありませんが、車の雑誌はよく読んでおり、最初からRSのオレンジ、6MT以外は考えませんでした。

オプションとして、安心パッケージ、フロントセンサー、ドアアームレスト、サイドブレーキカバーをつけました。後付けでパイオニアのカーオディオを装着。
一月半が経ちましたが、車格が違うのであまり意味はないと思いつつ、どうしてもMPVと比較してしまいます。

ボディサイズ　　一気にダウンサイジングして取り回しが良くなりました。MPVも運転しやすい車でしたが、やはり日本は５ナンバーが扱いやすいようです。
エンジン　　　　まだ街中しか走っていませんが、MPVと比べて軽快に回る感じで、ついスピードを出してしまいます。
後席スペース　　MPVはかなり広かったのですが、FITに乗り換えても家族からは不満なしとのコメントです。
内装　　　　　　ダッシュボードはまあまあだと思いますが、ドアまわりがプラスチックでチープです。このクラスはこれが平均なのでしょう。
　　　　　　　　ドアアームレストをつけたのですが、ドアを開ける際に触れるとボディと一体感がなく違和感を感じます。

燃費　　　　　　満タン計測では１２キロ台でした。今後もう少しの伸びて欲しいものです。街中しか走っていないのでしょうがないとは思います。
運転席　　　　　MPVは上から見下ろす感覚で気持ちよかったのですが、FITは普通の目線です。これも慣れました。ただボンネットがまったく見えないのでフロントセンサーをつけました。光と音で警告してくれます。
スタイル　　　　これは車を購入する際には、絶対のポイントです。MPVは１６年間あきませんでした。FITもこのクラスでは格好いいと思います。長く付き合えそうです。
ボディの厚さ　　MPVと比べて、ドアやハッチバックなどが薄く、ちょっと頼りない感じがします。このクラスではこんなものなのでしょうか。

色　　　　　　　RS専用のサンセットオレンジは、特別なFITに見えて満足しています。アクアはオレンジが結構走っていますが、私の活動範囲ではまだFIT3のオレンジは見ません。
乗り心地　　　　MPVがソフトだったのか、家族からは結構突き上げがあると言われます。私もそう感じます。
ギア　　　　　　最初はマニュアルにしたことを後悔しましたが、今では慣れ、ギアをコキコキ入れながら車を運転するのが楽しくなってきました。初代シビックのマニュアルを運転したことがありますが、当時はギアが入ったのかどうかよくわからないくらいグニャグニャの感覚でした。FITはカチッとしたシフトフィーリングで気持ちいいです。というか、これが普通ですね。

総合的に見て、十分満足しています。１０年単位で長く乗り続けていくつもりです。青空駐車場のため、ボディの色あせやサビの進行については今後観察していきたいと思います。