トヨタ クラウン アスリート 2012年モデル ハイブリッド アスリートG（2012年12月25日発売）レビュー・評価

クラウンのアスリートハイブリッドを試乗してきたので感想を書きます。

【エクステリア】
先代に比べて攻めたデザインだと思いました。
私的には結構いいと思います。
この車は写真等の平面で見るより実際に見た方が確実にいいです。
個人的にアスリートのフロントフェンダーの処理は特にいいと思います。
オプションのＴＲＤを選択すると更に攻めた感じでいいです。

【インテリア】
まずシートがいいと思いました。
シートヒーターはこのクラスでは当たり前ですが、ホールド性も結構いいので快適に乗れますね。
ステアリングのヒーターも寒い冬にはありがたいです。
中央のディスプレイは大きくて見やすいのでいいと思いました。
ただ、個人的には平均車速よりも燃費を数値で表示してもらえれば更にいいと思いました。
あと、５人乗りですが一見すると４人乗りに見えました。

【エンジン性能】
４気筒２．５Ｌのハイブリッド専用のエンジンは数値だけ見ると大したことはないと思いますが、運転してみるとかなり扱い易くていいエンジンだと思います。
踏み込めば素直に加速してくれて４気筒というのが嘘のようです。
２トン近くある車体を軽々と加速させてくれました。
パワー的にも３．５Ｌまでとは行かないでも３．０Ｌとは同等以上だと思いました。

【走行性能】
ハンドリングはＦＲということもあって素直でいいと思います。
ブレーキの容量も普段使うには全く不足はないと思いました。
静かで速く快適に走れていいと思いました。

【乗り心地】
１８インチを装着していましたが、快適でよかったです。
私的に足回りも硬過ぎず、柔らかすぎずでよかったです。

【燃費】
このクラスで市街地を意識しないで走って20km/Lで走れるのはすごいと思いました。
しかも色々な人が乗る試乗車でこの数値ですからね。
カタログ値は23.2km/Lですが、上手く乗れば実燃費も結構近くで走れるのではと思います。

【価格】
安くはないですが、内容を考えれば妥当か安いくらいだと思います。
でもこのクラスは趣味で色々と選べるので燃費を気にしなければ他もありですが…。

【総評】
ハイブリッド以外のアスリートもいいとは思いますが、この車はやはりハイブリッドだと思います。
ハイブリッド以外なら他にも選択肢はありますからね。
ただ、今現在は納期がかなりかかるらしいですが…。