ホンダ フィット 2001年モデルレビュー・評価

	早朝のフィット

最近の車と並べても古臭くない。当時だいぶリベラルなデザインだったのでしょう。
まだまだ乗れるよ！マイフィット！

最近思うこと。直進性とかはそんなにありませんが、ハンドルを両手で持ち正しい運転姿勢で運転する限り、意のままに運転出来る良くできた車です。

燃費が相当いいですね！高速なしでも約14〜17?走ります！走りはトルク型エンジンもあってか速さよりも日常域でのスムーズな加速が特徴ですね！
乗り心地は予想より良く、山口〜香川往復した時もへっちゃらでした！室内も予想してたより広く、友人などにも自信もって後部座席へ乗せられます！
あと荷物もたくさん乗りますね！フィットの青、カッコいいですね！古さを感じません！12年落ちですが気に入っちゃえば関係ありません。乗り潰すつもりでいます！笑

４回目の車検となり、代車でフィット3ガソリン車を２日間乗らせてもらって、逆に初代の良さを教えられました。

HONDAの優秀な開発者の方々が新型への変化を必死にアピールしようと頑張っておられるのでしょうが、残念ながら1．3Lガソリン車同士で比較したら初代の方が魅力を感じてしまいますね（HVの方は別の次元へ進化してますので、あくまでガソリン車との比較ですが）。

精密なトレースを可能にするハンドルのキレの良さと大型三連メーターは秀逸！
CVTもダイレクト感があって加速フィーリングはなかなかのものです。
最近のCVTは他社も含めてですが、加速時の騒音とスピード感が不一致で好きにはなれません。

車内の広さと使い勝手も負けていませんし、小物入れの豊富さやグラブレール、シートバックポケット、荷物フックの装備。
Fパッケージ同士で比較したら初代の圧勝です。

タイヤの空気圧を２割増しの2．5にしたら燃費がliter16?を越える様になって来ました。

アイドリングストップ機能が無いのにこの燃費はちょっと驚きです。

代車で借りた新型よりも良い燃費なのです。
（ホームセンターで交換した容量の大きなバッテリーも影響してるのかな？）

最近、初代は街中で見かける度合いが少なくなって来たお蔭で、一層スタイリングも輝いてるように感じてしまいますね。

ピカピカにしてあげていつまでも一緒に居たいと思います。

【エクステリア】
　当時としてはかっこいい、かわいい。
　現行の方がさらにかっこいいが
　当時としては革新的。
　

【インテリア】
　内装は並
　

【エンジン性能】
　エンジンはかなりパワフル
　五人乗っても
　全然楽ですよ

【走行性能】
　発進時の強烈な
　ブルブルがひどいですね
　無償交換しても
　すぐ再発しました。

【乗り心地】
　シートがしょぼくて
　疲れやすい
　クッションを置いて
　多少は改善できましたが

【燃費】
　文句はありません
　21世紀で革新的な
　小型車の数値を
　叩きだします。
【価格】
　120万前後なんで
　妥当か
　少しお買い得かも

【総評】
　乗り心地を最重要にされるかたは
　ビッツをかってください。
　積載率、居住性、燃費の
　三拍子を求めるかたは
　ピッタリの車です

　また、発進時の強烈なブルブルは
　当たり外れがあります。
　ブルブルで最終的には
　ミッションが
　壊れるみたいですね
　
　今、中古車（初代）は50万出したら
　沢山掘り出し物あると思います

　私は、買って良かったと思いますが、
　初代をまた次買うかと聞かれたら
　買わないなぁ
　やはり、シートが疲れますから

　現行フィットは
　欲しいです

　また、長距離ドライブしないかた
　免許取り立ての方
　燃費を気にする方
　には
　おすすめです。