トヨタ パッソ 2004年モデルレビュー・評価

最初は嫁さん用として買いましたけど、最近私が通勤用に使う事になり
乗る事が増えたのでレビューします。

【エクステリア】
　変に女性寄りだったり、デザイン重視で室内が狭いと言う事が無くて
　良いです。前後のフェンダーのデザイン、メリハリがあって好きです。

【インテリア】
　プラスチッキーです。安い車ですから、変に高級に見せるより潔いです。
　それより汚れや傷を気にせず使えるので、使い易いインテリア構成だと
　思います。

【エンジン性能】
　非力です。でも、２人位までだったら必要十分な性能です。
　逆に非力な分だけ、ATのOD-OFFや2ndを使う等工夫すれば結構走ります。

【走行性能】
　決して高いとは言えませんが、アクセル、ブレーキ、ハンドルのバランス
　や荷重移動を考えながら運転すると、結構素直に走ります。
　「曲がらない」と言う事も聞きますが、シッカリ減速して前輪に荷重を掛
　けると素直に曲がります。

【乗り心地】
　良くないです。特に段差を越える時は、ダンパーが仕事をしていない感じが
　します。

【燃費】
　往復15kmの通勤で使って、大体14km/L前後です。
　当時の車としては、良いと思います。

【価格】
　安いと思います。確かに内装等は軽自動車より劣りますが、室内の広さ、
　エンジンの余裕等を考えると割安だと思います。

【満足度】
　実用的な「道具」として見ると、結構高いです。
　それに、何も考えずに「それなりに運転」していると「それなり」にしか
　走りませんが、「考えて運転」するとそれに答える様な「走り」をします。
　昔、ＭＴ車に乗ってた時の「運転してる」って言う感じに近く、結構楽し
　いです。

10年乗った軽の車検を前に決算期に購入したのが早6年前、「パッソぷちぷちプチトヨタ〜♪」のCMに魅せられて、現物見て一目惚れ。
インテリア？エクステリア？走行機能？・・・考え全く無し。
詰まる所、「デザインに満足してそれなりに走れば良い」でした。あぁ、考え無し。

6年目を迎え、燃費14.2/?。
他の方も評していますが、確かにカーブでフニャフニャ、1000ccの非力さでは上り坂・追い越しのスピードは緩慢、下り坂はノーマル状態だとあれよあれよという間にスピードが上がる上がる（怖い）。
ここまで書くと相当の悪評価ですが、お陰で運転に際して注意力が向上しました。多分多少なりと技術も向上したでしょう（笑）

2010年の現行車では、オプションでVSC＆TRC横滑り防止機能があるので購入を考えている方は検討されることをお勧めします。
カーブではある程度速度を落とさないと本当に曲がりが大きくなります。トヨタ普通車の中では最小の回転半径ですが。

インテリアは、内装プラスチッキーでチープと酷評されていますが、布張りされると汚れたときに面倒なので私的にはこれで良いと。
収納スペースがあちらこちらにあるので便利です。良く考えていると思います。
デザインに惚れた弱み、総じて評価は4です。