アウディ A1 2011年モデルレビュー・評価

実際に乗って感じたA1の長所短所や、国産車との違いなどについてレビューしたいと思います。

初めての輸入車の購入にあたって、故障や維持費などで不安に感じましたが、それが所有してどう変わったかについてもお伝えしたいと思います。

国産車から初めて乗り換えられる方への参考になればと思います。


【エクステリア】
可愛くて、カッコいい。ボンネットやテールは分割のない、こだわりの1枚モノです。デザインにこだわりがあり、この小さな車は所有欲をかなり満たしてくれます。

2ドアはよりクーペ的なスタイルになり、よりa1の個性を上げていると思います。

また、ウェルカムライトの設定をすると、乗車前の電子キーの操作でデイライトが点灯し、暗い夜道では辺りを照らしてくれます。また、エンジンを切っても降車するまで音楽をつけたままにしてくれます。この2点は便利で特別な気分にさせてくれます。


【インテリア】
実用的、なのに高級感や機能性が凝縮された内装です。内装には適材適所にソフトパッドや金属調の質の良い塗装パーツがついています。

あくまで実用車なので、標準グレードのシートは革ではなくファブリックのシートで、バーキングブレーキは手元で引くタイプです。そして、助手席下にはちょっとした収納箱、Bピラー付近と荷室には便利なコンビニフックが備わっています。

シートはモチっとしていて、適度に体を支えてくれるような座り心地です。シート横にはフックがあり、それを上げるとシートが簡単に倒れてくれるため、2ドアの不便さがかなり軽減されます。フックを戻せば元の場所に戻ります。

軽自動車のような賢く便利な収納と、国産Bセグコンパクトでは比較にならないほど高級感のある車内です。


余談ですが、エアコンの吹き出し口の調節スイッチや、オーディオのボリュームスイッチを回してみてください。以前所有していたヴィッツの同部分と、比較にならないくらい素晴らしい回し心地です。オーバーな表現に感じられるかもしれませんが、そんなところも考えられているのがこの車です。


【エンジン性能】
街中からワインディングまでリードできる、ちょうどイイ性能です。高速域になると瞬発力はなくなります。

DSGのミッションはメカニカルな繋がりを感じ取ることができることが最大の特徴だと思います。スコスコと振動なく変速してくれますが、滑らかさという点では国産車のCVTに及んでいません。

一方、こちらのミッションのもう1つの特徴は、故障やリコールが起きやすい点です。故障すると最大60万程度かかるそうです。

そしてエンジン音や排気音は適度にスポーティで好印象です。


【走行性能】
この速度では無理だろうな、というようなカーブでも曲がります。そして若干ロールはするものの、重心が低く剛性が高いため、力技で曲がっていってくれます。楽しいですよ。


【乗り心地】
荒れた路面では、よく揺れます。ただし底づきしたり収まりの悪いような不快な揺れではありません。高剛性と車重の軽さが原因といえそうです。


【燃費】
元気に走って14km/l前後です。ハイオク仕様ですが、そこまで燃費が悪いとは思いません。


【価格】
中古なら大満足のプライスだと思います。　


【安全性】
最新の衝突防止機能は装備されておらず、残念に感じます。

高剛性な車体、鋳造のドアヒンジやスタビライザー、重なった厚いサイドシル、設計の段階で衝突対策がされているようです。ここは国産と全く違うレベルの安全性だと感じました。


【故障】
?センターコンソールの蓋の爪が折れました。
→部品交換

?アイドリングストップの不具合でエンストしたり、ギアが入らなくなりました。
→バッテリー本体とバッテリーモニターユニットの交換

?車が真っ直ぐ走らず左に流れました。
→トー角の調節（元々が傾斜に敏感な車のようです。調節で不満のないレベルまで改善しました。）

?リアテールに虫の死骸がありました。
→もう気にしていません。ただ車検の際に言ってみようと思います。

???は認定中古車の保証で無料で直していただきました。

また、リコールにてDSGの点検を受けましたが、該当していませんでした。

保証への加入はもちろん、万が一の故障に備えて、数十万を用意しておいたほうが安心だと思います。

※都度更新させていただきたいと思います。


【ディーラー】
購入させていただいた大阪の正規ディーラーでは、購入前の相談&購入後のアフターフォローの点で、しっかり対応していただけるので、とても安心してお任せできます！自分にとっては珍しく（笑）、当たりのディーラーでした！！

しっかり対応をしてくれないディーラーもある中、自分の小さな声に耳を傾けてくれる、この点は非常に大きなポイントです。

アウディのディーラーは先進的な店内で、カフェのように凝ったドリンクも選べます。


【比較】
後期型a1と比較して…
前期型の方が操作系に重厚感がありコストがかかっているように感じました。買うなら前期型だと思います。

a3と比較して…
a3は1枚上手の乗り心地と後席の広さがありました。乗り心地と操作性のバランスが良いです。

a4と比較して…
直進安定性はあるものの、軽快感がなく取り回しが悪く感じました。


【総評】
初めての輸入車でしたが、ひと言でいうと大正解でした。国産車と比べ故障の問題はありますが、比較にならないほど所有欲を満たしてくれます。

品と個性のあるデザインなのに、紛れもない高級ブランドの外車なので、他人にも自慢できるような車だと思います。自慢はしませんが（笑）

そして、少し可愛めなデザインと相まって車格的にもおこがましさがありません。団塊の世代の方々にも、特に批判されませんでした。

スペースと燃費効率の点では国産車に負けてしまいますが、この車だけの良さを感じとれたのであれば、かなり満足できると思います！

　買った直後はするどい突き上げ感に閉口し、選択を誤ったのではないかと思っていましたが、3000Km過ぎたあたりから乗り心地がしっとりするようになりました。初めの固い印象とは随分違います。コンパクトだけど一回り大きいクルマに乗っているような安心感があります。
　ナビも見やすく、オーディオも純正なのに十分いい音です。純正のオーディオで満足できたのは初めてです。iPodにもコード一本で繋げられ、WiFiでハンズフリーフォンにも自動で切り替わるし、１〜２人で乗る分には快適性はとても高いクルマだと思います。
　

【エクステリア】シンプルでかっこいいです」

【インテリア】ところどころに「Ａ１」という文字があってかっこいいです

【エンジン性能】

【走行性能】

【乗り心地】適度な角度に設定できてもたれやすいです

【燃費】良い

【価格】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【総評】乗り心地は良いが新車の匂いがして乗るたびに酔いそうです。それと前にしかドアがないので後ろに乗るためにいちいちドアを倒さないといけないのでめんどくさいです。まあ乗り心地がいいしデザインがカッコイイのでお気に入りですが。(親のレビュー、子供のレビューが混ざってます)　　

自分は外車が初めてだったのですが、本当に購入して良かったと思います。
価格はやや高めですが、それに見合った価値があります。
是非とも購入を考えている人は買ってください。

【エクステリア】
　アウディらしく面と面のあわせがとても綺麗で塗装も世界一といえるかも知れないくらい厚く綺麗でした。ヘッドライトも新しいアイラインがついてとてもオシャレ。どこから見ても個性的でかつアウディと分かるデザインは好みが分かれますがブランドとしての個性が確立されています。メルセデスベンツ・ＢＭＷ等もコンセプトカーを見る限りこの何かいかつい共通の方向へ向かっているようです。そのデザインを真っ先に取り入れた感があります。ただし、元々このいかつい方向はＢＭＷが一貫してきた手法でもあるのでパクりといえばそうかもしれません。なんだかＶＷグループはますます国産のトヨタを追いかけているような感じがしますね。
【インテリア】
これはすばらしいですいいもの感満載です。狭く特別革張りでもないのにとても高級感があります。すごいのは高級風に見せているだけでなく見えるとこりは隅の隅までしっかりと作りこまれており、実際に手で触れて触った感覚（特にスイッチの感触等）は心地よく国産にはない質感です。３００万円代とは思えないくらい本当にすばらしい。
【エンジン性能】
エンジン事態はＶＷと共通であり性能は普通です。実際エンジン自体の設計は古く飛び道具を足したものがＶＷの主流エンジンですのでまあまあでしょう。国産トヨタは１０年前から同じエンジンを使っていますのでそれよりはましです。
【走行性能】
サスペンションのセッティングやボディ剛性を含めてかなり丁寧に作ったようでポロよりは明らかに乗り心地は上です。ドイツ車らしく普通に良く止まり良く曲がる。運転するとフラットな乗り心地でスピードをだしても安心感があります。ただしホイールベーがそれなりなので突き上げ感はそれなり。
【乗り心地】
上記のとおりフラットな乗り心地ではあるがエンジン音は普通に聞こえるし突き上げ感はそれなりな感じ。ただし、標準で専用ナビがついていたりスイッチ類の操作感が良かったりと全体を通しては高級な乗り心地を味わえる。
【燃費】
アイドリングストップがついているが、エンジン音がそもそもするので再始動の時に人によっては振動や音が気になるかも。さらにそのくせ燃費はポロと比べてあまりよくなかった。
じっくり乗っていないからなんともいえないが少なくとも１時間くらい試乗後のオンボードデータでは良いとは思わなかった。約１４キロ
【価格】
走行性能や使い勝手で考えると高いが質感も入れると絶対に安い。この値段でこの質感は多分アウディ以外ない。良く国産のレクサスあたりと比べられるがＡ１の質感は本当にすごい。全体的には妥当な価格。
【総評】
操作した感触・質感は本当にすごい。これだけで買いだと思う。
ただし現実的には、３００万以上するし後部座席やすぼまったゲートのトランクはとても使いにくい。街中やチョイ乗り専用と割り切ればオシャレでよいと思う。