メルセデス・ベンツ Vクラス 2006年モデル V350 AMBIENTE（2006年11月1日発売）レビュー・評価

2007年式を4年落ちで購入してから現在での評価です。

家族4人(子供は現在3歳と8歳)で乗る車を探していたところ、この車に決定。
決め手は車内空間とFRながら3700ccのスポーティーな運転感覚、それとあまり同じ車を周りで見かけないことでした。
交差点右へ習えで前後左右に同車がいるのが嫌だったので…(笑

まず走りについては、マイナーチェンジ前なので3700ccSOHCですが、エンジンサイズもあってかベースはいわゆる”商用バン”なのですが、しっかりパワフルなFRを感じることができて、2tの重量+7人乗車時でも100km/hからしっかり加速してくれます。

前述の”スポーティー”は若干語弊があるかもしれませんが、アクセルにエンジンが付いてくる感覚があり、メルセデス特有のエンジンブレーキのかかり具合、ブレーキの効きの良さからその重量を支えてくれるので安心感もあります。
運転目線も高く見切りがよく、小回りも利くので非常に運転しやすい車です。

また、2t/FRのミニバンということで、雪道に不安もありましたが、スタッドレス着用で全く問題なく走破してくれましたし(雪質にもよると思いますが…)、トラクションコントロールがしっかり効いてくれるのでまず安心です。
レジャー目的には最高のパフォーマンスを発揮してくれるものかと思います。

シートはアンビエンテなので総革ですが、それ以上にそのしっかりした造りに長時間でも疲れない座り心地に感心です。

ネガティヴな部分でいうと、やはり皆さん同様オートスライドドア含む細々電装系でしょうか。
私もスライドドアのキャッチロック不良にて交換、エアバッグの接点不良にてパーツ交換、ドアミラーモーターの劣化？(これは頻度が低いので直してませんが、一体成型なのでパーツ交換対応のみ…)等小場所に大枚が飛んでいきます…。

これはネガティヴな部分ではありませんが、ホイールベースが長く、さらには後輪がかなり後ろ寄りのデザインで後輪から後ろのラゲッジスペース部分が短いので(とはいってもラゲッジスペースにはゴルフバッグ縦置きで4〜5ケース入ってしまいますが)480cmの全長も手伝って、タイヤ止めのあるパーキングに停めるとかなり頭が出ます。ちょっとご注意ください。だったらロングでも良かったかな？と思ったりもしますし…。

とはいえ、欧州車なりの？不具合は多少ありますが、その山を乗り越えたら割と頑丈で思いの外、手のかからない相棒ですし、よくできた車だと思います。

国産のラグジュアリー系ミニバンの感覚で購入すると不満が先に来る車かもしれません。やはり、皆さんおっしゃるように”頑丈な欧州版ハイエース”の感覚で選択されると良いかなと思います。

中古で　購入から車検迄　の二年間で　右運転席窓、左窓　両方ともあがらなくなりまして　その時　スライドドアの修理も以来しましたが　保障期間内で　左側しか修理してくれませんでしたので　やはり　二年たち　車検時に今度は右側のスライドドアクロージャーが効かなくなり　修理見積もりで　20万位　とか　同時に　リアAftermarketモニターも接触不良から　修理を依頼したら　約3万と言われ　車検見積もりが　48万でした　ヤナセ磯子支店　結局書類だけ　通して20万その後泣く泣く　売却しました　娘たちは　自分の部屋ができたと喜んでましたが　諸経費が高すぎるうえに　故障が多く　燃費も悪かったので　

以前何度かコメントしましたが、今年の８月２度目の車検ということで見事５年間乗り続けてきました。走行性能や加速性能、ブレーキ性能はすばらしいです。シビック、マーク?、グロリア、エスティマＧ、ＡＺワゴン、キックス・・・えーと他には何乗ったっけ？というくらいいろいろ乗りましたが、Ｖクラスはダントツです。そもそも７００万円を超える価格なので当たり前かもしれませんが、ＡＴのシフトレバーやアームレスト、視界など運転に快適なエレメントはすばらしいマッチングです。しかし１つだけ大きな弱点が・・・。購入した直後から発生し、今も工場に入ったままで乗ることさえできずに修理をしてもらっているのが、スライドドアです。走行中に開いたり、閉まらなくなったり・・・。土砂降りの雨の日は最悪です。こればかりはディーラーもメーカーもお手上げだそうです。不具合の原因がわからないそうです。だから、つまり治らない。走行中にドアが開くってどう思いますか？危険きわまりない。しかも治せない。ついでに言うとやはり故障が多いですね。よっておすすめはできません。きっと国産の○○フィアヤーとかの方が無難でいいと思います。（しかし私はＶクラス以外は考えられませんが。）