『コストパフォーマンスが非常に高い』 スズキ SX4 2006年モデル (E)さんのレビュー・評価

この車を所有して、1か月程度になります。
2006年のヘリーハンセン仕様。
この前は、2代目ロードスターのRS(1.8L)です。
社用車でISISも乗ったりしています。

【エクステリア】
フロントかっこいい、リヤは何となくノッペリ。
テールレンズが合わないような感じがします。
ということで、これからAftermarketのテールレンズに交換します。
そしたら、見た目が変わるかも。
大きいように見えて全長は短い。
これはこれでまとまっていると思います。

【インテリア】
メーター類は見やすく（初代のタコメーターの０は6時の位置）、
スポーティーさを感じます。
初代になるのでインフォメーションがエアコンの上なので
ちょっと見辛いです。
肘掛が標準で無いので、増設の必要があったりします。

【エンジン性能】
1.5L。でもそこそこ走ります。
ギア比も適正（省燃費に貢献するギア比）。でもキックバックすると
2速になったり、VVTなこともあって、ちょっと癖のあるエンジンに思います。
CVTの独特な発進はないので、ATはいいですね。

【走行性能】
若干硬めの足回りなセッティング。それでもカーブは結構踏んばらないと体が持って行かれます。
高速での乗り味は素晴らしいです。
剛性が高いのがよくわかり、風にもあまり煽られず、安心して乗れます。
ここは他のコンパクトカーと全く違ってくると思います。
ISISよりも、走行時は静かです。これにはびっくりしました。

【乗り心地】
アルカンターラのシートもあって、乗り心地はイイです。
腰が悪い人には長距離は厳しいのかもしれません（親がちょっと泣いた）
後部座席は狭いは狭いです。でも若干運転席より上になっているので、
見晴らしは良いそうです。大人3人後ろに乗っても窮屈で無く感じました。
1.5Lでもそこそこ走ります。

【燃費】
街乗りで12km/l、遠乗りで15km/lほど。
400kmのうち250kmを高速で低燃費走行の結果は16km/lほどでした。

【価格】
8スピーカー（フロント・リヤ共にツイータ有）、ミラーウインカー、
リアスポ、オートライト、HID、サイドエアバッグ、
本革ステアリング、エアロなどなど、
ほかの車であったらオプションについてくるような装備が標準で、
本体価格は新車でも税抜き150万円台から。ものすごくコストパフォーマンスに優れていると思います。

ちなみに私のヘリハンモデルは35000kmで80万円でした。

【総評】
中途半端なサイズで3ナンバーというところから、あまり注目されないSX4。
自分も最初に中古車で探すときは考えもしなかったのですけど、
これだけの充実した装備で、乗ってみると意外にガタイがよく、
ゆとりもあって、気に入って購入しました。
今まで色々と乗ってきましたが、飽きずに乗ることができそうです。

街中でほとんど見かけないですから、それもうれしいです(笑)