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日産 スカイライン クーペ 2007年モデルレビュー・評価
スカイライン クーペの新車
新車価格: 369〜543 万円 2007年10月1日発売〜2016年7月販売終了
中古車価格: 55〜345 万円 (84物件) スカイライン クーペ 2007年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| 370GT タイプP | 2010年1月6日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 370GT タイプS (MT) | 2010年11月15日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 370GT タイプSP | 2010年11月15日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 370GT タイプSP | 2010年1月6日 | マイナーチェンジ | 3人 |
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.63 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.88 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.62 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
5.00 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.75 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.12 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.11 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > 日産 > スカイライン クーペ 2007年モデル > 370GT タイプSP
よく投稿するカテゴリ
2015年2月12日 13:02 [797126-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
![]() |
||
|---|---|---|
3年落ちで購入し2年弱乗りました。
【エクステリア】
純正のままでも十分ですが、自分はスポーティーパッケージのエアロを装着しました。シンプルでいてかっこいいと思います。
【インテリア】
最新の同価格帯の車と比較すれば見劣りはしますが質感など十分だと思います。
【エンジン性能】
大排気量NAの良さを味わうならばCPU書き換えが必要だと思います。純正ではレスポンスが悪く期待していた性能には及びませんでしたがCPU書き換えを行い評価が変わりました。その他排気系も全て変えておりそこまですると全く別の車となっております。
【走行性能】
一般道では物足りないです。
【乗り心地】
純正の脚は自分には柔らかいためHKSDampersを取り付け。自分好みの硬さとなっています。また長距離を運転しても疲れがほとんどないです。
【燃費】
これには最初から期待もしていなかったので。平均燃費は7?8キロくらいです。
【価格】
新車では難しいですが、中古車でしたら手が出しやすい価格まで落ちてきていると思います。
【総評】
いろいろと手を加えることで大きく評価が変わる車だと思います。中古車価格が下がってきていますので、良いベース車両となると思います。自分はドイツ車に乗る前に日本の良い車を体験しておきたかったということで選びました。ドイツ車がこれ以上のものかはわかりませんが、この車の評価が自分の中ですごく高いため長く乗ろうと思っています。
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スカイラインクーペの中古車 (全2モデル/119物件)
-
スカイライン 370GT タイプS 純正6速MT HKSDampers ADVAN RacingGT 19inchAW 78worksヘッドライト クスコタワーバー
- 支払総額
- 280.0万円
- 車両価格
- 258.0万円
- 諸費用
- 22.0万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
- 4.3万km
-
- 支払総額
- 100.9万円
- 車両価格
- 89.9万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 6.7万km
-
スカイライン 370GT 純正ナビ サイド バックカメラ 本革シート パワーシート クルコン
- 支払総額
- 67.8万円
- 車両価格
- 58.0万円
- 諸費用
- 9.8万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 8.8万km
-
- 支払総額
- 182.8万円
- 車両価格
- 163.7万円
- 諸費用
- 19.1万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
- 5.2万km
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