メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴンレビュー・評価

【エクステリア】
　シューティングブレイクのような綺麗さは無いが、実用性を兼ね備えていると思う。
【インテリア】
　これぞ21世紀の自動車。未来感バッチリ。未だにガラケー使いの世代には理解できないかも。
【エンジン性能】
　300なので、可も無く不可も無く。　200と200ｄは実用十分だけど余裕が感じられなかった。
　AMG53はスーパーカーです。
【走行性能】
　まだ1,000キロ未満なので、全体的に硬く感じる。今後に期待。
【乗り心地】
　エアサスはやはり良い。このクラスを検討しているなら、E300か、オールテレインの2択。
　コイルスプリングはそれなり。
【燃費】
　町中9.8、高速14位。
【価格】
　数年前ならSクラスが買える。為替なので仕方ない。
【総評】
　世界的にSUVになり、ステーションワゴンの選択肢がほぼ無い今の時代で、この価格帯ではベストの選択肢だと思います。E350eのワゴンが導入されれば、そちらが良いと思います。

新車で560万円のe250ワゴンに
ブレンボ前後を装着して乗ってます。
目指せ！50万キロ
s212は
1.8ガソリンターボ
か
3.0ディーゼルターボ
か
6.2ガソリンNA
がベストバイ


【エクステリア】
なかなか迫力ある
【インテリア】
今となると古いが我慢
【エンジン性能】
1.8ターボは非力
【走行性能】
非力だが、パワーチップ付で250ps、しかし、エンジンチェックランプ頻回点灯w
【乗り心地】
まあまあまあ
【燃費】
9.1km/1L
【価格】
新車乗り出し560万円だった
【総評】
w213ワゴンは高杉
中古で十分

【エクステリア】ヨーロッパ車共通でデザインは立体的で品がありグラマラス。セダンよりワゴンの方がカッコいい。日本車は平面的な車が多いですね、ワゴンも少ないし。最近のメルセデスのスリーポインテッドスターがデカすぎて下品。なのでE400しか選択肢はなかった。リアもデイライトが点灯するようになったのもいい。

【インテリア】モデルチェンジ前と比べると驚異的に魅惑的。アール・デコというか、レトロフューチャーというか…小学生の子供は「未来カー」と呼んでいる。時計がセンターに移動したのはいい。操作機構は慣れるし、異文化体験として楽しい。

【エンジン性能】満足できる。

【走行性能】満足できる。

【乗り心地】エアサス、ランフラットではない、ということで、まぁまぁ。しかし、シトロエンのハイドロの乗り心地の方が好み。

【燃費】無頓着。

【価格】高い。

【総評】小回りは引き続き良い。ルームミラーの辺りから微振動あり。2度直して落ち着いたが、この部分のクレームは多いとの事。コストカットし過ぎでは？あと、エアコンのコンプレッサーから時々、「ビシッ」と音がする。これは今のところ治らないとの事。この価格帯の車で酷いなぁ。
一番残念な点は、リアエンターテイメントシステムが今回のモデルチェンジでオプションから消えた事。アフターパーツで取り付けてもらったが、後付け感があり下品。ドイツ御三家のクルマ、今はほとんどリアエンターテイメントシステムのオプションがないですねぇ。iPadは取り付けられるのですが、地デジが見られません。ボルボも見られませんね。VWは純正で取り付けられます。所詮Eなので値落ちも激しい。まぁ、総合的にはイイクルマかも？

今までボルボに乗ってたのですが、中国に買収されたのでベンツにしました。
検討してた時にちょうど限定モデルが出てフルオプなのに検討していたよりも安かったから買っただけです。
ぶつかった時の頑丈さで選んでるので価格帯的に他に選ぶ対抗車種も特になく、この車にしました。
買うときは試乗は店員さんが運転した時の一度しかしてませんし4回くらいしか店に行ってません。
買って乗ってみると、こんなものかーって感じですね。車内のライトアップと後部座席にヒーターが付いたくらいですね。
とりあえず事故っても安心っていうので選んだだけだから別にいいのですけどw

不満点としては標準のカーオーディオだと音質が悪いのでランクアップさせるのをおすすめします。