メルセデス・ベンツ Cクラス クーペレビュー・評価

【エクステリア】
フロントはセダンとパッと見は同じですが、サイドとリアはクーペ特有のデザインでカッコイイと思います。
サイドはクーペ特有の大きなドア、ドアから膨らむリアフェンダーからリアエンドまでのデザインが特に好きです。
ただ、個人的にはフロントのグリルはセダンやワゴンと同じタイプの物が好きです。

【インテリア】
黒を基調にした落ち着きのあるデザインです。
クーペはもう少しスポーティでもいいと個人的には思いますが、特に不満があるというワケではないです。
２ドアなので基本は二人乗りを前提にしていると思いますが、＋２名まで乗れるのは２シーターよりいいと思います。
荷物も乗せることができますからね。
ただ、運転席や助手席を倒す必要があるので、常時使う人にはクーペは向かないですね。
他に実用的な車があれば問題はないと思いますが。

【エンジン性能】
１．６Ｌ直４ターボで最大出力は１５６馬力と控え目ですが、トルクは１，２００回転から４，０００回転まで最大トルクの２５．５ｋｇ-ｍとなっているので運転はし易いです。
ただ、エンジンを引っ張って運転しようとするとあまり面白くはないです。
ＭＴがあったても面白くないでしょね。

【走行性能】
運転モードを選択することによって多少変えることが出来るのはいいと思いました。
個人的にはスポーツとスポーツ＋が好みですが、エンジンにも書きましたがもう少し引っ張れるエンジンだと更によかったのですが。
でも総合的にはコンフォートがいいのでしょうけど。

【乗り心地】
多少硬めではありますが、乗り心地が良くないというワケではないです。
クーペを選ぶ人なら問題ないレベルだと思います。
ただ、後部座席は乗っていないので分かりませんが、そこまで酷くはないと思います。
後部座席は乗り心地よりも出入りの方が問題になると思います。

【燃費】
ハイブリッドではないので燃費が特にいいというわけではないですが、悪くもないと思います。
これでハイオクではなく、レギュラーであれば更にいいとは思います。

【価格】
価格的には微妙かも。
クーペが欲しい人にはあまり競合はしないとは思いますが、価格帯で選ぶとセダンの方がお買い得になります。
装備的にはスポーツ＋が標準ならいいですが、標準グレードのスポーツだと後々後悔すると思います。

【総評】
クーペをどう考えるかで価値が変わります。
クーペが欲しい人には問題ないことでも、それ以外の人には問題になることが多いので迷っている人はセダンにした方がいいと思います。
セダンの方が値段的も装備的にも納得できると思います。
内容的にもスポーツ＋でないと個人的には買う意味がないのかと思ってしまいました。
とは言え、クーペ自体が貴重な存在なのでラインナップにあるのとないのではある方がいいと思うので存在そのものに意義がある車だと思います。