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タントの新車
新車価格: 145〜185 万円 2019年7月9日発売
中古車価格: 43〜222 万円 (3,646物件) タント 2019年モデルの中古車を見る
ダイハツ タント 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L (eco IDLE非装着車)2024年10月2日/マイナーチェンジ | 145万円 |
― |
FF | 4人 | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
||
| L2024年10月2日/マイナーチェンジ | 148万円 |
45〜192万円 | FWD | 4人 | 26.4km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
|
| L (eco IDLE非装着車) 4WD2024年10月2日/マイナーチェンジ | 157万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 930kg | 52ps | ![]() |
||
| L 4WD2024年10月2日/マイナーチェンジ | 161万円 |
79〜175万円 | 4WD | 4人 | 25.1km/L | 658cc | 930kg | 52ps | ![]() |
|
| X (eco IDLE非装着車)2024年10月2日/マイナーチェンジ | 158万円 |
― |
FF | 4人 | 658cc | 910kg | 52ps | ![]() |
||
| X2024年10月2日/マイナーチェンジ | 161万円 |
58〜198万円 | FWD | 4人 | 26.4km/L | 658cc | 910kg | 52ps | ![]() |
|
| X Limited2025年7月1日/特別仕様車 | 163万円 |
150〜208万円 | FWD | 4人 | 26.4km/L | 658cc | 910kg | 52ps | ![]() |
|
| Xターボ (eco IDLE非装着車)2024年10月2日/マイナーチェンジ | 169万円 |
― |
FF | 4人 | 658cc | 920kg | 64ps | ![]() |
||
| X (eco IDLE非装着車) 4WD2024年10月2日/マイナーチェンジ | 170万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 960kg | 52ps | ![]() |
||
| Xターボ2024年10月2日/マイナーチェンジ | 173万円 |
62〜184万円 | FWD | 4人 | 24.3km/L | 658cc | 920kg | 64ps | ![]() |
|
| X 4WD2024年10月2日/マイナーチェンジ | 173万円 |
70〜207万円 | 4WD | 4人 | 25.1km/L | 658cc | 960kg | 52ps | ![]() |
|
| X Limited 4WD2025年7月1日/特別仕様車 | 176万円 |
199.8万円 | 4WD | 4人 | 25.1km/L | 658cc | 960kg | 52ps | ![]() |
|
| Xターボ (eco IDLE非装着車) 4WD2024年10月2日/マイナーチェンジ | 182万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 970kg | 64ps | ![]() |
||
| Xターボ 4WD2024年10月2日/マイナーチェンジ | 185万円 |
79〜185万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 970kg | 64ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L2022年10月3日/マイナーチェンジ | 138万円 |
45〜192万円 | FF | 4人 | 26.4km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
|
| L2021年9月21日/マイナーチェンジ | 134万円 |
45〜192万円 | FF | 4人 | 27.2km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
|
| L2020年12月1日/マイナーチェンジ | 134万円 |
45〜192万円 | FF | 4人 | 27.2km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
|
| L2019年7月9日/フルモデルチェンジ | 133万円 |
45〜192万円 | FF | 4人 | 27.2km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
|
| L (eco IDLE非装着車)2023年4月11日/マイナーチェンジ | 135万円 |
― |
FF | 4人 | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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| L (eco IDLE非装着車) 4WD2023年4月11日/マイナーチェンジ | 147万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 930kg | 52ps | ![]() |
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| L 4WD2022年10月3日/マイナーチェンジ | 151万円 |
79〜175万円 | 4WD | 4人 | 25.1km/L | 658cc | 930kg | 52ps | ![]() |
|
| L 4WD2021年9月21日/マイナーチェンジ | 146万円 |
79〜175万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 930kg | 52ps | ![]() |
|
| L 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ | 146万円 |
79〜175万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 930kg | 52ps | ![]() |
|
| L 4WD2019年7月9日/フルモデルチェンジ | 145万円 |
79〜175万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 930kg | 52ps | ![]() |
|
| L(スマートアシスト非装着車)2021年9月21日/マイナーチェンジ | 124万円 |
58〜112万円 | FF | 4人 | 27.2km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
|
| L(スマートアシスト非装着車)2020年12月1日/マイナーチェンジ | 124万円 |
58〜112万円 | FF | 4人 | 27.2km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
|
| L(スマートアシスト非装着車)2019年7月9日/フルモデルチェンジ | 124万円 |
58〜112万円 | FF | 4人 | 27.2km/L | 658cc | 880kg | 52ps | ![]() |
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| L(スマートアシスト非装着車) 4WD2021年9月21日/マイナーチェンジ | 136万円 |
129.9万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 930kg | 52ps | ![]() |
|
| L(スマートアシスト非装着車) 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ | 136万円 |
129.9万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 930kg | 52ps | ![]() |
|
| L(スマートアシスト非装着車) 4WD2019年7月9日/フルモデルチェンジ | 136万円 |
129.9万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 930kg | 52ps | ![]() |
|
| X2022年10月3日/マイナーチェンジ | 154万円 |
58〜198万円 | FF | 4人 | 26.4km/L | 658cc | 910kg | 52ps | ![]() |
|
| X2021年9月21日/マイナーチェンジ | 149万円 |
58〜198万円 | FF | 4人 | 27.2km/L | 658cc | 900kg | 52ps | ![]() |
|
| X2020年12月1日/マイナーチェンジ | 149万円 |
58〜198万円 | FF | 4人 | 27.2km/L | 658cc | 900kg | 52ps | ![]() |
|
| X2019年7月9日/フルモデルチェンジ | 149万円 |
58〜198万円 | FF | 4人 | 27.2km/L | 658cc | 900kg | 52ps | ![]() |
|
| X (eco IDLE非装着車)2023年4月11日/マイナーチェンジ | 150万円 |
― |
FF | 4人 | 658cc | 910kg | 52ps | ![]() |
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| X (eco IDLE非装着車) 4WD2023年4月11日/マイナーチェンジ | 162万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 960kg | 52ps | ![]() |
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| X 4WD2022年10月3日/マイナーチェンジ | 166万円 |
70〜207万円 | 4WD | 4人 | 25.1km/L | 658cc | 960kg | 52ps | ![]() |
|
| X 4WD2021年9月21日/マイナーチェンジ | 161万円 |
70〜207万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 950kg | 52ps | ![]() |
|
| X 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ | 161万円 |
70〜207万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 950kg | 52ps | ![]() |
|
| X 4WD2019年7月9日/フルモデルチェンジ | 161万円 |
70〜207万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 950kg | 52ps | ![]() |
|
| X スペシャル2021年9月21日/マイナーチェンジ | 140万円 |
43〜158万円 | FF | 4人 | 27.2km/L | 658cc | 900kg | 52ps | ![]() |
|
| X スペシャル2020年12月1日/マイナーチェンジ | 140万円 |
43〜158万円 | FF | 4人 | 27.2km/L | 658cc | 900kg | 52ps | ![]() |
|
| X スペシャル2020年6月17日/マイナーチェンジ | 140万円 |
43〜158万円 | FF | 4人 | 27.2km/L | 658cc | 900kg | 52ps | ![]() |
|
| X スペシャル 4WD2021年9月21日/マイナーチェンジ | 153万円 |
74〜169万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 950kg | 52ps | ![]() |
|
| X スペシャル 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ | 153万円 |
74〜169万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 950kg | 52ps | ![]() |
|
| X スペシャル 4WD2020年6月17日/マイナーチェンジ | 153万円 |
74〜169万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 950kg | 52ps | ![]() |
|
| X セレクション2019年12月23日/マイナーチェンジ | 149万円 |
68〜156万円 | FF | 4人 | 27.2km/L | 658cc | 900kg | 52ps | ![]() |
|
| X セレクション 4WD2019年12月23日/マイナーチェンジ | 161万円 |
68〜158万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 950kg | 52ps | ![]() |
|
| Xターボ2022年10月3日/マイナーチェンジ | 165万円 |
62〜184万円 | FF | 4人 | 24.3km/L | 658cc | 920kg | 64ps | ![]() |
|
| Xターボ2021年9月21日/マイナーチェンジ | 166万円 |
62〜184万円 | FF | 4人 | 24.8km/L | 658cc | 920kg | 64ps | ![]() |
|
| Xターボ2020年12月1日/マイナーチェンジ | 164万円 |
62〜184万円 | FF | 4人 | 24.8km/L | 658cc | 910kg | 64ps | ![]() |
|
| Xターボ2019年7月9日/フルモデルチェンジ | 158万円 |
62〜184万円 | FF | 4人 | 25.2km/L | 658cc | 910kg | 64ps | ![]() |
|
| Xターボ (eco IDLE非装着車)2023年4月11日/マイナーチェンジ | 161万円 |
― |
FF | 4人 | 658cc | 920kg | 64ps | ![]() |
||
| Xターボ (eco IDLE非装着車) 4WD2023年4月11日/マイナーチェンジ | 173万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 970kg | 64ps | ![]() |
||
| Xターボ 4WD2022年10月3日/マイナーチェンジ | 177万円 |
79〜185万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 970kg | 64ps | ![]() |
||
| Xターボ 4WD2021年9月21日/マイナーチェンジ | 178万円 |
79〜185万円 | 4WD | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 970kg | 64ps | ![]() |
|
| Xターボ 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ | 176万円 |
79〜185万円 | 4WD | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 960kg | 64ps | ![]() |
|
| Xターボ 4WD2019年7月9日/フルモデルチェンジ | 171万円 |
79〜185万円 | 4WD | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 960kg | 64ps | ![]() |
|
| Xターボ セレクション2019年12月23日/マイナーチェンジ | 164万円 |
88〜159万円 | FF | 4人 | 24.8km/L | 658cc | 910kg | 64ps | ![]() |
|
| Xターボ セレクション 4WD2019年12月23日/マイナーチェンジ | 176万円 |
118〜147万円 | 4WD | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 960kg | 64ps | ![]() |
タント 2019年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:26件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
歴代のタントの中で一番好みです。今までのノーマルのタントは全て女性向けのイメージに感じますが、このモデルは中性的になっているので、
男性にも乗りやすいかと。
全グレードLEDヘッドライト標準装備で、ノーマルグレードはレベライザーも付いています。一番高い状態だと眩しいように感じましたので、1段階下げて乗っています。
オートハイビームは歩行者がいても普通に切り替わってしまうので、申し訳ないです。
【インテリア】
助手席側やドア内張のキルティングみたいなデザインがカッコ悪いです。
センターメーターは空白が多く、よくわかりません。
この世代でもシートリフターとチルトス 続きを読む テアリングがオプションなのは意味不明です。
前期Lグレードのマニュアルエアコン、スマートキーなし、電動格納ミラーなしも意味不明です。
【エンジン性能】
900kgの重量ですが、唸っている感じもなくて、出足からスムーズに感じます。不足は感じません。
ただ、信号待ちなどでの振動は大きく感じます。ちなみにエアコンオフで750回転です。
【走行性能】
ロールは抑えられているように感じます。D-CVTの組み合わせですが、出足で回転だけが上がるのも抑えられていますし、ギクシャクも少ないです。アイドリングストップは要りません。
【乗り心地】
一言、固いです。14インチのノーマルグレードですが、とにかく固い。ふわふわではないのでましですが。
【燃費】
街乗りしかしていませんが、17から18kmくらいです。
【価格】
中古車で総額100万くらいでした。
【総評】
2021年式Xスペシャルグレードのレビューです。タイヤはエコピアEP150。
両方手動スライドドアとなりますが、気にしていません。
スペーシアやN BOXに押されて隠れていますが、これはこれで良いのでは。買うならXグレードからが良いと思いますが。 -
タントかN-BOXか迷って
ロッキーA200Sを下取りにて新車でタント購入
良い所はミラクルオープンドアと福祉車両のスローパー購入で消費税が免除かな。
個人差がありますがカスタムよりノーマルのタントの方がフロントのデザインが好きです。
1番の購入の決め手は、ロッキーで便利だった
パノラマモニター
夜に安心なサイドビューランプ
スローパーにオプションで取り付け出来なかった
ブラインドスポットモニターです。
悪い所は
普段使いですが、
スローパーとオプションで
ミラクルオートステップ
ウェルカムターンシート付けて車重が重いと思うけど
平均燃費 続きを読む がリッター14kぐらいです。
NAなので坂道では思った以上にパワーが足りない。
カスタムのターボにして無かった事に後悔した!
改善希望箇所は
ルームミラーが高くて近すぎで見にくい所
フロントのカメラの黒いカバーの所ぐらいが良いと思う
10インチのナビ付けたのですが位置が低いのでバックの時パノラマモニターを確認するのに目線を下げて見るのが使い勝手が非常に悪い。
スローパーはフロントにスタビライザーが無いのが不満、オプションでも選べるようにして欲しかった。 -
代車で2週間ほどタントに乗りました。
【エクステリア】
いわゆる箱型で、シンプルな造形。
個人的には、カスタムより好みです。
【インテリア】
可もなく不可もなく。
いかにもプラスチックという素材感なので、高級感はありません。
シンプルな造形ですが、使用する上で過不足はない。
【エンジン性能】
普通に走らせるには何ら問題はなく、静粛性もまずまず。
当たり前だが、加速もスムーズにできる。
ただCVTとのマッチングがイマイチな気が…。
もう少しダイレクト感が欲しい。
【走行性能】
一般道の走行では問題なし。
もう少し剛性感が欲しいが、ファミリー向けの軽ミ 続きを読む ニバンだから仕方がないのかな?
ハンドリングは軽快で、車高(の高さ)はあまり感じなかった。
【乗り心地】
総じて満足できるレベル。
ワンダリングもさほど気にならないので、運転していて疲れにくいと思います。
【燃費】
街乗りで12〜13?、郊外路で16〜18?、遠乗りで20〜22?。
もう少し伸びてほしいかなぁ。
【価格】
代車だから寸評せず。
【その他】
クリック式ウインカーは少し慣れを要するが、慣れてきたら使い勝手は良いと思います。
ハイビームのオン・オフがAuto(自動)で切り替えられるのは良い。各種センサー機能の向上を感じます。
【総評】
このクルマの一番の良さは、センターピラーレスの解放感。
競合が多いジャンルなので、もっと「タント」だからという部分がないと厳しいのではないか?
マーケティング的に、何らかの特徴づけが必要に感じます。 - タント 2019年モデルのユーザーレビューを見る
タント 2019年モデルのクチコミ
(227件 / 24スレッド)クチコミ募集中
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悪いところを挙げるとキリがない
にしても、夜間の車内の写り込みがヒドイ
ナビ、メーター、その光で自分、対向車
運転してて左に何かあると思ったら、反対の車や建物が映り込んだり
窓が大きいデメリットなのだろうが、以前乗ってたムーブコンテはそれがなかった
窓のサイズなどバランスが良かった
次買うとしたらムーブ
現行タントは2度とない -
2020年登録のタント650を中古で購入したのですがスパークプラの交換が7万キロ又は初回5年以後は4年での交換とボンネットを開けた際に記載されていました。2022年にモデルチェンジされたキャンバスを見たのですがフラグ交換10万キロと記載されていました。同じエンジンを使用しているとダイハツに問い合わせしたのですが何故、タントは初回5年、以降4年交換になっているかはわからないと返答続きを読むされました。もし同じ年式くらいで車検の際にプラグ交換をされた、又は交換をすすめられた方っていらっしゃいますか?距離での交換はわかるのですが初回5年、以降4年と年での交換が何故必要なのか良くわからないのでご存じで詳しい先輩が居ましたら教えて頂きたいです。よろしくお願い致します。
-
排ガス規制試験の直前に本来は慣らしが終了している触媒を使うところ、それでは合格しないと思い新品に交換して合格した。
フォルクスワーゲンのディーゼルゲートと何処が違うのでしょうか?
現役タントの排気ガスは基準外なので本来ならば公道を走れませんね。 - タント 2019年モデルのクチコミを見る
-
タント Xリミテッド
- 支払総額
- 192.6万円
- 車両価格
- 184.2万円
- 諸費用
- 8.4万円
2025年 2km 鹿児島県
-
タント Xリミテッド
- 支払総額
- 183.2万円
- 車両価格
- 174.8万円
- 諸費用
- 8.4万円
2025年 2km 鹿児島県
-
タント L バックカメラ 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC
- 支払総額
- 144.9万円
- 車両価格
- 135.9万円
- 諸費用
- 9.0万円
2025年 3km 岐阜県
-
タント L 届け出済み未使用車 バックカメラ 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT
- 支払総額
- 144.9万円
- 車両価格
- 135.9万円
- 諸費用
- 9.0万円
2025年 3km 岐阜県
-
タント L 届け出済み未使用車 バックカメラ 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT
- 支払総額
- 144.9万円
- 車両価格
- 135.9万円
- 諸費用
- 9.0万円
2025年 3km 岐阜県
-
タント Xリミテッド 届け出済み未使用車左右パワースラシートヒーターパノラマモニター対応
- 支払総額
- 174.3万円
- 車両価格
- 154.9万円
- 諸費用
- 19.4万円
2025年 3km 三重県
-
タント X
- 支払総額
- 156.9万円
- 車両価格
- 149.4万円
- 諸費用
- 7.5万円
2025年 3km 福岡県
-
タント L 届出済未使用車 4WD CVT バックカメラ 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター
- 支払総額
- 159.8万円
- 車両価格
- 152.4万円
- 諸費用
- 7.4万円
2025年 3km 長野県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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