| Kakaku |
ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデルの価格・グレード一覧
- ホーム
- 自動車・バイク
- 自動車
- ホンダ
- 人気・注目ランキング
- 軽自動車
- N-BOX カスタム
- N-BOX カスタム 2017年モデル
N-BOX カスタム 2017年モデル
775
N-BOX カスタムの新車
新車価格: 169〜228 万円 2017年9月1日発売〜2023年10月販売終了
中古車価格: 54〜270 万円 (7,396物件) N-BOX カスタム 2017年モデルの中古車を見る
ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G EX Honda SENSING2019年10月4日/マイナーチェンジ | 180万円 |
78〜175万円 | FF | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 930kg | 58ps | ![]() |
|
| G EX Honda SENSING2018年4月20日/マイナーチェンジ | 178万円 |
78〜175万円 | FF | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 930kg | 58ps | ![]() |
|
| G EX Honda SENSING2017年9月1日/フルモデルチェンジ | 175万円 |
78〜175万円 | FF | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 930kg | 58ps | ![]() |
|
| G EX Honda SENSING 4WD2019年10月4日/マイナーチェンジ | 193万円 |
75〜171万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 1,000kg | 58ps | ![]() |
|
| G EX Honda SENSING 4WD2018年4月20日/マイナーチェンジ | 191万円 |
75〜171万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 1,000kg | 58ps | ![]() |
|
| G EX Honda SENSING 4WD2017年9月1日/フルモデルチェンジ | 188万円 |
75〜171万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 1,000kg | 58ps | ![]() |
|
| G EX ターボ Honda SENSING2019年10月4日/マイナーチェンジ | 199万円 |
76〜179万円 | FF | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 960kg | 64ps | ![]() |
|
| G EX ターボ Honda SENSING2018年4月20日/マイナーチェンジ | 198万円 |
76〜179万円 | FF | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 960kg | 64ps | ![]() |
|
| G EX ターボ Honda SENSING2017年9月1日/フルモデルチェンジ | 194万円 |
76〜179万円 | FF | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 960kg | 64ps | ![]() |
|
| G EX ターボ Honda SENSING 4WD2019年10月4日/マイナーチェンジ | 212万円 |
89〜196万円 | 4WD | 4人 | 23.0km/L | 658cc | 1,020kg | 64ps | ![]() |
|
| G EX ターボ Honda SENSING 4WD2018年4月20日/マイナーチェンジ | 211万円 |
89〜196万円 | 4WD | 4人 | 23.0km/L | 658cc | 1,020kg | 64ps | ![]() |
|
| G EX ターボ Honda SENSING 4WD2017年9月1日/フルモデルチェンジ | 208万円 |
89〜196万円 | 4WD | 4人 | 23.0km/L | 658cc | 1,020kg | 64ps | ![]() |
|
| G L Honda SENSING2019年10月4日/マイナーチェンジ | 174万円 |
54〜200万円 | FF | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 900kg | 58ps | ![]() |
|
| G L Honda SENSING2018年4月20日/マイナーチェンジ | 173万円 |
54〜200万円 | FF | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 900kg | 58ps | ![]() |
|
| G L Honda SENSING2017年9月1日/フルモデルチェンジ | 169万円 |
54〜200万円 | FF | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 900kg | 58ps | ![]() |
|
| G L Honda SENSING 4WD2019年10月4日/マイナーチェンジ | 187万円 |
65〜192万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 970kg | 58ps | ![]() |
|
| G L Honda SENSING 4WD2018年4月20日/マイナーチェンジ | 186万円 |
65〜192万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 970kg | 58ps | ![]() |
|
| G L Honda SENSING 4WD2017年9月1日/フルモデルチェンジ | 182万円 |
65〜192万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 970kg | 58ps | ![]() |
|
| G L ターボ Honda SENSING2019年10月4日/マイナーチェンジ | 194万円 |
64〜229万円 | FF | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 930kg | 64ps | ![]() |
|
| G L ターボ Honda SENSING2018年4月20日/マイナーチェンジ | 193万円 |
64〜229万円 | FF | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 930kg | 64ps | ![]() |
|
| G L ターボ Honda SENSING2017年9月1日/フルモデルチェンジ | 189万円 |
64〜229万円 | FF | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 930kg | 64ps | ![]() |
|
| G L ターボ Honda SENSING 4WD2019年10月4日/マイナーチェンジ | 207万円 |
83〜191万円 | 4WD | 4人 | 23.0km/L | 658cc | 990kg | 64ps | ![]() |
|
| G L ターボ Honda SENSING 4WD2018年4月20日/マイナーチェンジ | 206万円 |
83〜191万円 | 4WD | 4人 | 23.0km/L | 658cc | 990kg | 64ps | ![]() |
|
| G L ターボ Honda SENSING 4WD2017年9月1日/フルモデルチェンジ | 202万円 |
83〜191万円 | 4WD | 4人 | 23.0km/L | 658cc | 990kg | 64ps | ![]() |
|
| L2023年4月21日/マイナーチェンジ | 182万円 |
87〜220万円 | FF | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 910kg | 58ps | ![]() |
|
| L2021年12月17日/マイナーチェンジ | 178万円 |
87〜220万円 | FF | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 910kg | 58ps | ![]() |
|
| L2020年12月25日/マイナーチェンジ | 176万円 |
87〜220万円 | FF | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 910kg | 58ps | ![]() |
|
| L 4WD2023年4月21日/マイナーチェンジ | 195万円 |
117〜209万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 980kg | 58ps | ![]() |
|
| L 4WD2021年12月17日/マイナーチェンジ | 192万円 |
117〜209万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 980kg | 58ps | ![]() |
|
| L 4WD2020年12月25日/マイナーチェンジ | 190万円 |
117〜209万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 970kg | 58ps | ![]() |
|
| L STYLE+ BLACK2023年4月21日/特別仕様車 | 196万円 |
122〜195万円 | FF | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 910kg | 58ps | ![]() |
|
| L STYLE+ BLACK2021年12月17日/特別仕様車 | 192万円 |
122〜195万円 | FF | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 910kg | 58ps | ![]() |
|
| L STYLE+ BLACK 4WD2023年4月21日/特別仕様車 | 209万円 |
139〜270万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 980kg | 58ps | ![]() |
|
| L STYLE+ BLACK 4WD2021年12月17日/特別仕様車 | 206万円 |
139〜270万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 980kg | 58ps | ![]() |
|
| L コーディネートスタイル2023年4月21日/マイナーチェンジ | 203万円 |
107〜217万円 | FF | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 910kg | 58ps | ![]() |
|
| L コーディネートスタイル2021年12月17日/マイナーチェンジ | 199万円 |
107〜217万円 | FF | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 910kg | 58ps | ![]() |
|
| L コーディネートスタイル2020年12月25日/マイナーチェンジ | 197万円 |
107〜217万円 | FF | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 910kg | 58ps | ![]() |
|
| L コーディネートスタイル 4WD2023年4月21日/マイナーチェンジ | 216万円 |
138〜179万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 980kg | 58ps | ![]() |
|
| L コーディネートスタイル 4WD2021年12月17日/マイナーチェンジ | 213万円 |
138〜179万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 980kg | 58ps | ![]() |
|
| L コーディネートスタイル 4WD2020年12月25日/マイナーチェンジ | 211万円 |
138〜179万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 970kg | 58ps | ![]() |
|
| L ターボ2023年4月21日/マイナーチェンジ | 202万円 |
93〜209万円 | FF | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 930kg | 64ps | ![]() |
|
| L ターボ2021年12月17日/マイナーチェンジ | 198万円 |
93〜209万円 | FF | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 930kg | 64ps | ![]() |
|
| L ターボ2020年12月25日/マイナーチェンジ | 196万円 |
93〜209万円 | FF | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 930kg | 64ps | ![]() |
|
| L ターボ 4WD2023年4月21日/マイナーチェンジ | 215万円 |
125〜224万円 | 4WD | 4人 | 23.0km/L | 658cc | 990kg | 64ps | ![]() |
|
| L ターボ 4WD2021年12月17日/マイナーチェンジ | 212万円 |
125〜224万円 | 4WD | 4人 | 23.0km/L | 658cc | 990kg | 64ps | ![]() |
|
| L ターボ 4WD2020年12月25日/マイナーチェンジ | 210万円 |
125〜224万円 | 4WD | 4人 | 23.0km/L | 658cc | 990kg | 64ps | ![]() |
|
| L ターボ STYLE+ BLACK2023年4月21日/特別仕様車 | 209万円 |
127〜209万円 | FF | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 930kg | 64ps | ![]() |
|
| L ターボ STYLE+ BLACK2021年12月17日/特別仕様車 | 205万円 |
127〜209万円 | FF | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 930kg | 64ps | ![]() |
|
| L ターボ STYLE+ BLACK 4WD2023年4月21日/特別仕様車 | 222万円 |
157〜216万円 | 4WD | 4人 | 23.0km/L | 658cc | 990kg | 64ps | ![]() |
|
| L ターボ STYLE+ BLACK 4WD2021年12月17日/特別仕様車 | 219万円 |
157〜216万円 | 4WD | 4人 | 23.0km/L | 658cc | 990kg | 64ps | ![]() |
|
| L ターボ コーディネートスタイル2023年4月21日/マイナーチェンジ | 215万円 |
142〜205万円 | FF | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 930kg | 64ps | ![]() |
|
| L ターボ コーディネートスタイル2021年12月17日/マイナーチェンジ | 211万円 |
142〜205万円 | FF | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 930kg | 64ps | ![]() |
|
| L ターボ コーディネートスタイル2020年12月25日/マイナーチェンジ | 209万円 |
142〜205万円 | FF | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 930kg | 64ps | ![]() |
|
| L ターボ コーディネートスタイル 4WD2023年4月21日/マイナーチェンジ | 228万円 |
147〜208万円 | 4WD | 4人 | 23.0km/L | 658cc | 990kg | 64ps | ![]() |
|
| L ターボ コーディネートスタイル 4WD2021年12月17日/マイナーチェンジ | 225万円 |
147〜208万円 | 4WD | 4人 | 23.0km/L | 658cc | 990kg | 64ps | ![]() |
|
| L ターボ コーディネートスタイル 4WD2020年12月25日/マイナーチェンジ | 223万円 |
147〜208万円 | 4WD | 4人 | 23.0km/L | 658cc | 990kg | 64ps | ![]() |
|
| EX2023年4月21日/マイナーチェンジ | 193万円 |
90〜198万円 | FF | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 940kg | 58ps | ![]() |
|
| EX2021年12月17日/マイナーチェンジ | 189万円 |
90〜198万円 | FF | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 940kg | 58ps | ![]() |
|
| EX2020年12月25日/マイナーチェンジ | 187万円 |
90〜198万円 | FF | 4人 | 27.0km/L | 658cc | 930kg | 58ps | ![]() |
|
| EX 4WD2023年4月21日/マイナーチェンジ | 206万円 |
158〜185万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 1,000kg | 58ps | ![]() |
|
| EX 4WD2021年12月17日/マイナーチェンジ | 203万円 |
158〜185万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 1,000kg | 58ps | ![]() |
|
| EX 4WD2020年12月25日/マイナーチェンジ | 201万円 |
158〜185万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 1,000kg | 58ps | ![]() |
|
| EX ターボ2023年4月21日/マイナーチェンジ | 207万円 |
117〜189万円 | FF | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 960kg | 64ps | ![]() |
|
| EX ターボ2021年12月17日/マイナーチェンジ | 203万円 |
117〜189万円 | FF | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 960kg | 64ps | ![]() |
|
| EX ターボ2020年12月25日/マイナーチェンジ | 201万円 |
117〜189万円 | FF | 4人 | 25.0km/L | 658cc | 960kg | 64ps | ![]() |
|
| EX ターボ 4WD2023年4月21日/マイナーチェンジ | 220万円 |
141〜198万円 | 4WD | 4人 | 23.0km/L | 658cc | 1,020kg | 64ps | ![]() |
|
| EX ターボ 4WD2021年12月17日/マイナーチェンジ | 217万円 |
141〜198万円 | 4WD | 4人 | 23.0km/L | 658cc | 1,020kg | 64ps | ![]() |
|
| EX ターボ 4WD2020年12月25日/マイナーチェンジ | 215万円 |
141〜198万円 | 4WD | 4人 | 23.0km/L | 658cc | 1,020kg | 64ps | ![]() |
N-BOX カスタム 2017年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:151件)N-BOX カスタム 2017年モデルの満足度
4.42
(カテゴリ平均:4.26)
N-BOX カスタム 2017年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
評価欄に記入してある通り燃費が良くない,
エアコン使用している時の短距離走行が特に悪い
リッター8とか9キロしか走らない時がある
これではおお型のがいしやなみである
しかし高速道路を80キロから90キロでおうとくるうずでそうこうすれば20キロ以上で走れる -
NBOXカスタム後期NA
【エクステリア】
外見だけで購入 顔は好き
人気車なのでハズレは引かないだろうと油断した
唯一降車時離れると自動ロックは便利 ガソリン入れるときにも閉まるから半ドア必須
でもアンサーバック音が小さすぎる ロックのガシャって音のほうが大きいくらい
最大でこれ?っていつも思う
【インテリア】
収納がなさ過ぎる
・グローブボックスは車検証入れ入れるともう何も入らない
・シート下は空間が空いてるだけ ダイハツやらスズキみたいにシート下収納は無い
・アームレストは蓋付き収納有りを選ばないとちょっとしたものを入れる収納が無い
・運転席前の収納は 続きを読む 容量は普通だがハンドルが邪魔で中が見えにくく取り出しにくい
蓋が跳ね上げタイプではなく手前側に開くので走ってるとたまに勝手に開いてストレス
ドラレコがここに入ってるので蓋が開いただけで録画されるのが更にストレス
・センターコンソールの下は何を入れるのが正解か分からない スマホケーブル入れ?
・助手席後ろのポケットがあるのでこのモデルを選んだが
後ろの席用のテーブルが邪魔でポケットに手を入れられない
・後部座席のリクライニングが無段階ではなく使いづらい
垂直近くに設定できないからトランク部分の収納が少ない
・純正スピーカーの音が悪い 今まで乗ったどの車より悪い
スカスカというか音がどこか遠くから聞こえるというか スピーカーは交換必須
・エアコンの外気導入が効かない 車の中の空気が外に出ていかない
・普通の車よりスイッチが前にあるからか運転席から前席の窓を開けようとすると
ほぼ後ろの窓を開けてしまう
・ナビは7インチは絶対に選んでは駄目 角度が上向きで変更効かない
一応画面閉める時に後ろに指突っ込んどけばフラットの角度で固定は可能
【エンジン性能】
NAでも馬力があるが4,5000回転辺りまで踏み込まないと
まともに加速せず進まない ターボは必須
【走行性能】
エンジン音はあまり響かず静かで良い
アクセルよりブレーキが高いためアクセル→ブレーキと足をスライドすると
時々引っかかる アクセルの高さを何かで上げたい
【乗り心地】
サスはふにゃふにゃ感あるが乗り心地は良い
横方向に振られるとふわふわして不安
【燃費】
良くも悪くもない 13行けばいいかな程度
【価格】
性能というか完成度の割に高すぎる
【総評】
ディーラーには伝えたが仕様とのこと
合う合わないは人によるのだろう 人気だし -
今更ですが、レビューです
23年の春に買って、1年半乗っての感想です。
(主に奥さん用です)
【エクステリア】
悪顔とは言えませんが、迫力ある顔です。
自分としては、気に入ってます。
奥さんも23年型よりも、車に似合っているとの事です。
【インテリア】
前車のワゴンRに比べたら、雲泥の差です。
(勿論、価格もですが!)
何気に、前輪角度表示は便利です(バック時)
今月、キーレス電池不足の表示が出たのですが
運転中、灯きっぱなしで、気持ちによくないと
言われました。
(確認したところ、表示が大きいですね!)
【エンジン性能】
ターボで 続きを読む すから、4WDでも文句なしです。
【走行性能】
アジャイルハンドリングアシストに期待したですが
私の感覚では分からないです?
ハイスピードコーナリングで、作動なのか?
【乗り心地】
これは、ホンダのタイヤ選択がどっちに向いて
いるかですね。
私的には、ダメでしたので、即タイヤ交換しました。
ヨコハマRV03CKに交換です。
【燃費】
ターボの4WDで13kmです、充分です。
【価格】
これは、どう言ったらいいんでしょうか?
確かに高いのですが、普通車としては安いと!
ホンダは、この車をよくぞここまで仕上げた
と思います。(但し、軽自動車ですよ!)
【総評】
乗るまでは、皆が買う車なんでしょうと思って
ましたが、乗ってみてよくぞここまで仕上げた
と思いました。
(軽自動車と思わなければ、価格も)
- N-BOX カスタム 2017年モデルのユーザーレビューを見る
N-BOX カスタム 2017年モデルのクチコミ
(9538件 / 727スレッド)クチコミ募集中
-
みなさん、リコール修理終わりましたか?
プログラムの変更は終了してるんですけど、その後全く連絡がありません。
何回かディーラーに連絡したんですけど、部品が間に合ってないそうです。
でも、私より何年も後にサブディーラーで購入した知人が先に修理が完了していて
車検や点検をディーラーでしてないから私は後回しにされてるんでしょうか?
今年3回目の車検を迎えます -
HDSで確認すると、
アクセル開度74%で加速中、2,800rpm時に
●ノックリタード11.0゜
●点火時期-7.0゜
停車時965rpm時に
●ノックリタード3.5゜
●点火時期-2.0゜
でした。このような遅角は正常でしょうか。
カスタムGLターボです。
宜しくお願い致します。 -
JF3ですがエアコン使用時にエンブレが全くと言っていいほど効かず、またアクセルOFFでも走って行ってしまいます。
この症状は速度に関係なく20〜30キロでも速度落ちず、アクセルOFFでも燃料が出ている様な感じでブレーキもエアコンを
使用してない時よりも強く踏まないと効きません。
(2010年頃にアトレーワゴンに乗っていた時のAC使用時のアイドルアップ不具合と同じよ続きを読むうな症状です。その時はリコールに
なり、何かの部品とブレーキパッド交換になりました)
山間部のバイパスでの下り坂ではアクセルOFFでも減速せずに加速してしまいとても怖い目に遭っています。
九月の連休に大人四人乗車で八ヶ岳に行ったのですが、車重量も増えた為、エアコン使用での下りではエアコン無し状態に比べエンブレで減速ができずフットブレーキのみでも制動が甘くてパドルを併用して減速していました。
Dにクレームで診てもらったところメカニックも異常を認めましたがアイドルアップの制御はコンピューターで行っているので調整等が
できないとの事でホンダに確認するとホンダから調査に来る事に。
結果ですが、異常は無く、緩やかだがエンブレも効いてこれがJF3の制御です!と・・・。
ただ同様のクレームが発生しておりホンダ側も把握しており自分の車両でも実走行でデータ取り(200キロ以上走行してました)
をしていったそうです。
この症状はかなり危険な症状なのでホンダも把握しているのなら対策のプログラムを早急に出してもらいたいです。
N-BOXは初心者やお年を召した方なども乗られると思うので事故が起きる前にリコールでもいいと思います。
(ちなみにJF1からの乗り換えで運転スタイルは同じで全車ではこの様な症状はなかったので自分の運転技術は感覚の問題ではないと思います)
皆さんのJF3はいかがですか?
- N-BOX カスタム 2017年モデルのクチコミを見る
-
NBOXカスタム 届出済未使用車 両側パワースライドドア エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ スマートキー
- 支払総額
- 195.0万円
- 車両価格
- 184.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2023年 3km 福岡県
-
NBOXカスタム L 届出済未使用車 4WD
- 支払総額
- 189.0万円
- 車両価格
- 179.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2023年 3km 岩手県
-
NBOXカスタム L 届出済未使用車 4WD
- 支払総額
- 193.0万円
- 車両価格
- 183.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2023年 4km 岩手県
-
NBOXカスタム Lターボ 4WD バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ
- 支払総額
- 224.0万円
- 車両価格
- 212.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2023年 5km 北海道
-
NBOXカスタム L バックカメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ
- 支払総額
- 183.3万円
- 車両価格
- 172.9万円
- 諸費用
- 10.4万円
2023年 10km 山口県
-
NBOXカスタム L バックカメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ
- 支払総額
- 176.0万円
- 車両価格
- 168.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2023年 10km 岡山県
-
NBOXカスタム Lターボ ターボスマートキLEDヘッド左右パワースラ
- 支払総額
- 199.2万円
- 車両価格
- 189.8万円
- 諸費用
- 9.4万円
2023年 880km 三重県
-
NBOXカスタム L・スロープ ギャザズ8インチメモリーナビ ブルートゥース バックカメラ 両側電動スライドドア LEDオートライト ETC車載器 ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター スロープリモコン 電動ウィンチ Pセンサー
- 支払総額
- 179.0万円
- 車両価格
- 169.8万円
- 諸費用
- 9.2万円
2023年 0.2万km 三重県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
N-BOX カスタムとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- N-BOX カスタムのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止

