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スズキ ラパン 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID G2025年8月25日/マイナーチェンジ | 151万円 | 141〜169万円 | FF | 4人 | 32.9km/L | 657cc | 700kg | 49ps | ![]() |
|
| HYBRID G 4WD2025年8月25日/マイナーチェンジ | 162万円 | ― |
4WD | 4人 | 29.8km/L | 657cc | 750kg | 49ps | ![]() |
|
| HYBRID L2025年8月25日/マイナーチェンジ | 160万円 | 159〜167万円 | FF | 4人 | 32.9km/L | 657cc | 710kg | 49ps | ![]() |
|
| HYBRID L 4WD2025年8月25日/マイナーチェンジ | 170万円 | ― |
4WD | 4人 | 29.8km/L | 657cc | 760kg | 49ps | ![]() |
|
| HYBRID X2025年8月25日/マイナーチェンジ | 171万円 | 139〜187万円 | FF | 4人 | 32.9km/L | 657cc | 710kg | 49ps | ![]() |
|
| HYBRID X 4WD2025年8月25日/マイナーチェンジ | 181万円 | 182〜205万円 | 4WD | 4人 | 29.8km/L | 657cc | 760kg | 49ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G2023年12月21日/マイナーチェンジ | 132万円 |
32〜161万円 | FF | 4人 | 31.4km/L | 658cc | 680kg | 52ps | ![]() |
|
| G2022年6月17日/マイナーチェンジ | 125万円 |
32〜161万円 | FF | 4人 | 31.4km/L | 658cc | 680kg | 52ps | ![]() |
|
| G2020年10月14日/マイナーチェンジ | 121万円 |
32〜161万円 | FF | 4人 | 30.2km/L | 658cc | 680kg | 52ps | ![]() |
|
| G2019年6月17日/マイナーチェンジ | 112万円 |
32〜161万円 | FF | 4人 | 29.6km/L | 658cc | 650kg | 52ps | ![]() |
|
| G2018年12月6日/マイナーチェンジ | 107万円 |
32〜161万円 | FF | 4人 | 29.6km/L | 658cc | 650kg | 52ps | ![]() |
|
| G2015年6月3日/フルモデルチェンジ | 107万円 |
32〜161万円 | FF | 4人 | 29.6km/L | 658cc | 650kg | 52ps | ![]() |
|
| G 4WD2023年12月21日/マイナーチェンジ | 144万円 |
55〜159万円 | 4WD | 4人 | 29.9km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| G 4WD2022年6月17日/マイナーチェンジ | 136万円 |
55〜159万円 | 4WD | 4人 | 29.9km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| G 4WD2020年10月14日/マイナーチェンジ | 132万円 |
55〜159万円 | 4WD | 4人 | 28.6km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| G 4WD2019年6月17日/マイナーチェンジ | 123万円 |
55〜159万円 | 4WD | 4人 | 27.4km/L | 658cc | 700kg | 52ps | ![]() |
|
| G 4WD2018年12月6日/マイナーチェンジ | 118万円 |
55〜159万円 | 4WD | 4人 | 27.4km/L | 658cc | 700kg | 52ps | ![]() |
|
| G 4WD2015年6月3日/フルモデルチェンジ | 118万円 |
55〜159万円 | 4WD | 4人 | 27.4km/L | 658cc | 700kg | 52ps | ![]() |
|
| L2023年12月21日/マイナーチェンジ | 143万円 |
26〜177万円 | FF | 4人 | 31.4km/L | 658cc | 680kg | 52ps | ![]() |
|
| L2022年6月17日/マイナーチェンジ | 135万円 |
26〜177万円 | FF | 4人 | 31.4km/L | 658cc | 680kg | 52ps | ![]() |
|
| L2020年10月14日/マイナーチェンジ | 128万円 |
26〜177万円 | FF | 4人 | 30.2km/L | 658cc | 680kg | 52ps | ![]() |
|
| L2019年6月17日/マイナーチェンジ | 125万円 |
26〜177万円 | FF | 4人 | 35.6km/L | 658cc | 680kg | 52ps | ![]() |
|
| L2018年12月6日/マイナーチェンジ | 120万円 |
26〜177万円 | FF | 4人 | 35.6km/L | 658cc | 680kg | 52ps | ![]() |
|
| L2015年6月3日/フルモデルチェンジ | 120万円 |
26〜177万円 | FF | 4人 | 35.6km/L | 658cc | 680kg | 52ps | ![]() |
|
| L 4WD2023年12月21日/マイナーチェンジ | 154万円 |
30〜160万円 | 4WD | 4人 | 29.9km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| L 4WD2022年6月17日/マイナーチェンジ | 146万円 |
30〜160万円 | 4WD | 4人 | 29.9km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| L 4WD2020年10月14日/マイナーチェンジ | 138万円 |
30〜160万円 | 4WD | 4人 | 28.6km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| L 4WD2019年6月17日/マイナーチェンジ | 136万円 |
30〜160万円 | 4WD | 4人 | 33.2km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| L 4WD2018年12月6日/マイナーチェンジ | 131万円 |
30〜160万円 | 4WD | 4人 | 33.2km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| L 4WD2015年6月3日/フルモデルチェンジ | 131万円 |
30〜160万円 | 4WD | 4人 | 33.2km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| S2019年6月17日/マイナーチェンジ | 133万円 |
19〜138万円 | FF | 4人 | 35.6km/L | 658cc | 680kg | 52ps | ![]() |
|
| S2018年12月6日/マイナーチェンジ | 128万円 |
19〜138万円 | FF | 4人 | 35.6km/L | 658cc | 680kg | 52ps | ![]() |
|
| S2015年6月3日/フルモデルチェンジ | 128万円 |
19〜138万円 | FF | 4人 | 35.6km/L | 658cc | 680kg | 52ps | ![]() |
|
| S 4WD2019年6月17日/マイナーチェンジ | 143万円 |
43〜130万円 | 4WD | 4人 | 33.2km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| S 4WD2018年12月6日/マイナーチェンジ | 138万円 |
43〜130万円 | 4WD | 4人 | 33.2km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| S 4WD2015年6月3日/フルモデルチェンジ | 138万円 |
43〜130万円 | 4WD | 4人 | 33.2km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| S セレクション2017年12月7日/特別仕様車 | 133万円 |
42〜124万円 | FF | 4人 | 35.6km/L | 658cc | 680kg | 52ps | ![]() |
|
| S セレクション 4WD2017年12月7日/特別仕様車 | 143万円 |
123〜124万円 | 4WD | 4人 | 33.2km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| モード2020年10月14日/特別仕様車 | 141万円 |
49〜168万円 | FF | 4人 | 30.2km/L | 658cc | 680kg | 52ps | ![]() |
|
| モード2019年6月17日/特別仕様車 | 141万円 |
49〜168万円 | FF | 4人 | 35.6km/L | 658cc | 680kg | 52ps | ![]() |
|
| モード2018年12月6日/特別仕様車 | 135万円 |
49〜168万円 | FF | 4人 | 35.6km/L | 658cc | 680kg | 52ps | ![]() |
|
| モード 4WD2020年10月14日/特別仕様車 | 152万円 |
79〜151万円 | 4WD | 4人 | 28.6km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| モード 4WD2019年6月17日/特別仕様車 | 151万円 |
79〜151万円 | 4WD | 4人 | 33.2km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| モード 4WD2018年12月6日/特別仕様車 | 145万円 |
79〜151万円 | 4WD | 4人 | 33.2km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| X2023年12月21日/マイナーチェンジ | 157万円 |
34〜184万円 | FF | 4人 | 31.4km/L | 658cc | 680kg | 52ps | ![]() |
|
| X2022年6月17日/マイナーチェンジ | 149万円 |
34〜184万円 | FF | 4人 | 31.4km/L | 658cc | 680kg | 52ps | ![]() |
|
| X2020年10月14日/マイナーチェンジ | 144万円 |
34〜184万円 | FF | 4人 | 30.2km/L | 658cc | 680kg | 52ps | ![]() |
|
| X2019年6月17日/マイナーチェンジ | 143万円 |
34〜184万円 | FF | 4人 | 35.6km/L | 658cc | 680kg | 52ps | ![]() |
|
| X2018年12月6日/マイナーチェンジ | 138万円 |
34〜184万円 | FF | 4人 | 35.6km/L | 658cc | 680kg | 52ps | ![]() |
|
| X2015年6月3日/フルモデルチェンジ | 138万円 |
34〜184万円 | FF | 4人 | 35.6km/L | 658cc | 680kg | 52ps | ![]() |
|
| X 4WD2023年12月21日/マイナーチェンジ | 167万円 |
42〜191万円 | 4WD | 4人 | 29.9km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| X 4WD2022年6月17日/マイナーチェンジ | 159万円 |
42〜191万円 | 4WD | 4人 | 29.9km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| X 4WD2020年10月14日/マイナーチェンジ | 154万円 |
42〜191万円 | 4WD | 4人 | 28.6km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| X 4WD2019年6月17日/マイナーチェンジ | 154万円 |
42〜191万円 | 4WD | 4人 | 33.2km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| X 4WD2018年12月6日/マイナーチェンジ | 149万円 |
42〜191万円 | 4WD | 4人 | 33.2km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| X 4WD2015年6月3日/フルモデルチェンジ | 149万円 |
42〜191万円 | 4WD | 4人 | 33.2km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
|
| F リミテッド2016年12月8日/特別仕様車 | 140万円 |
34〜119万円 | FF | 4人 | 35.6km/L | 658cc | 680kg | 52ps | ![]() |
|
| F リミテッド 4WD2016年12月8日/特別仕様車 | 151万円 |
69〜150万円 | 4WD | 4人 | 33.2km/L | 658cc | 730kg | 52ps | ![]() |
ラパン 2015年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:39件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
白と茶とベージュで悩み、ベージュに決めました。
汚れが目立たなくて気に入ってます。デザインに不満はありません。
【インテリア】
軽乗用車に質感は求めていませんので、必要十分です。収納類も使いやすいです。
【エンジン性能】
エンジンの省燃費技術云々は詳しく分かりませんが、アイドリングも静かで走り出しも軽やかスムーズです。気になるのはエンジンオイルの管理です。距離を乗らない人でも6ヶ月に1回はオイル交換したほうが良いでしょう。
【走行性能】
AGSです。皆さんとても気になりますよね?
MT好き、機械好きには間違いなくオススメできます。
私はMT好き 続きを読む の機械好きなのでDモードでも運転が楽しいです。
AT、CVT慣れしてる人は必ず試乗してください。
1〜2速は快適ではありません。
後退時クリープしません。
渋滞時はクラッチのギクシャクあります。
しかし、CVTが乗り味、仕組み共に好きになれない人はAGSで十分です。
AGSのGタイプの車重650kg
CVTの他タイプの車重680kg
アルト、アルトラパンは軽四の原点である安い、軽い、小さい。を満たした新車で買える数少ない車種と思います。
【乗り心地】
新車だから足回りが硬い?馴染むまでわかりません。
コーナーはロールします。
【燃費】
私はアクセルを踏むほうです。
普段は信号には頻繁に掛かります。
ターボなし積載なし軽バンで10km/lぐらいの運転です。
アイドリングストップなし。エネチャージなし。雨が降っていれば窓が曇る前にエアコンONします。
そんな運転でもメーター表示21km/lです。
新車慣らし終われば23km/lぐらいが実燃費のような気がします。
【価格】
Gタイプで1番安いグレードでスマートキー、パワーウインドウ、プライバシーUVカットガラス、ラジオが標準装備。
新車で乗出し105万です。
人気車の未使用車より、安く買える新車が1番と思います。
【総評】
ダイハツのコンテ、ホンダのNoneも購入検討しました。
個人的に軽乗用車は安く、軽く、小さく、気軽に使いたい考えです。
セカンドカーとして購入しましたので、AGSの良し悪しを楽しんでいます笑
AGSの変速プログラムは今後更新されるでしょうし、ディーラー等で更新した変速プログラムへの書き換えも可能になると思います。
現時点での5AGSのダイレクトな乗り味は、今しか味わえない可能性もありますよー^ ^
長くなりましたが、3代目アルトラパンは非常に良くできた軽自動車だと総評いたします。
約10年ぶりに再評価
走行6万キロを過ぎました。
中古車AGSモデルを検討している方へ参考になればと思います。
故障した箇所とメンテナンス
故障→なし。
1,エンジンオイルは5W-30 年2回の交換でオイル漏れ等なし
2.タイヤは6万キロ前にサイドウォールひび割れでBSの普及タイヤに4本交換
3.タイヤ交換時にブレーキ関係リフレッシュ
→パッドは5分山
4.バッテリー交換1回
→たまに充電していますが5年目に交換
5.ワイパーゴムは2年に1回交換
→5年目にブレード交換
経年劣化を感じる点と不満点
1.スズキ車あるあるですがステアリングの芯材とウレタン材の接着材剥がれ?
→ブカブカする感じが気になる方は気になると思います。
2.フェンダー、バンパーの未塗装樹脂の色あせ
→屋内保管ですが高年式ラパンと比較すると、、
→ケミカル類は試す価値あり?
3.エンジンオイルディップゲージOリングの滲み
→新車の時からですが漏れてないので放置
満足な点
1.AGSは慣れます。
→当初は制御プログラムの改善があると思っていましたが、気づけばAGSモデルの販売中止。
→9年乗っていると自動変速のコツが身についていますので同乗者にも優しい運転ができます。
2.AGSのトラブルなし
→まだ9年。
3.エンジンはR06A、クランクメタル落ちする可能性あるかもですが、現状問題なし
→現行R06エンジンより軽く回る感じがします。
→静かでなかなかよいエンジンと思います。
来年車検のため、また更新します。
-
中古で納車したため、装備が古い事もあり、色々と手を加えて、快適さを追加しました。
【エクステリア】
●至る所にウサギが隠れており、かわいいと思います。
●値段相応の外装ですが、紫外線で白化する事が分かっていますので、タイヤハウスの黒プラスチック部分は塗装して欲しかったですね。
【インテリア】
●スズキ車共通のパーツで構成されていますが、ダッシュボードのウッド調のパネルはオシャレですね。
●カップホルダーや小物入れもあり、必要十分な装備だと思いますが、1点、オートエアコンでなかったのが残念です。(中古なので仕方ないですが・・・。)
【エンジン性能】
●スズキらしいエン 続きを読む ジンですが、Sエネチャージを搭載しているからか、軽とは思えないトルク感があり良いですね。
【走行性能】
●低速からのトルクもあり、小回りも利き、街乗りでも乗り易いと思います。
●初期の衝突安全装置(ASV)が搭載されています。(任意保険の割引対象にはならなかったです。)
【乗り心地】
●車体がコンパクトで軽いためか、ロードノイズがありますが、慣れれば気になりません。
【燃費】
●ガソリンが高騰している時だけに燃費は文句なしだと思います。
【価格】
●中古ですが、外装も非常に綺麗で、他の軽に比べて非常に安かったです。(走行距離:約60,000km)
【総評】
●長女の初めて車として納入しましたが、まだまだエンジンや足回りも元気なので、当分は乗れそうです。
●アイドリングストップキャンセラーの取付けと古いカーナビをディスプレイオーディオに換装し、バックカメラを取付けたので、最近の車に近い感覚で楽しめると思います。
-
【エクステリア】
丸目で可愛らしい見た目をしています。
ドアが少々半ドアになりやすい気がしますが、それ以外は特に気になりません。
ヘッドライトもLEDで視認性は良いと思います。
【インテリア】
全体的なデザインについて。
リビングのような温もりのある色調だと思います。
シートはリビングにありそうなソファ、インパネ周りは木目のような素材で温かみを感じます。
また、イベント毎にメーターにアニメーションが出てくるのは可愛らしいところ。
収納について。
助手席側には引き出し型のボックス、中央のアームレストの中にも収納があったりと収納スペースが充実しています。スズキ車は収 続きを読む 納力がある所が強いと思います。
快適性について。
それなりに室内空間が取られており、狭いと感じることはありません。
女性目線で考えられており、運転席側にシートヒーターが付いているのは良い点。
マイナスポイントは2点。
1点目はエアコンの吹き出し口の向きが変えにくいことです。
つまみ(?)が掴みづらい作りになっており、向きを変えたい時に変えづらいです。
2点目は、元々の価格が安いので仕方ありませんがルームランプが中央にしかないことです。
夜に髪型を確認したい女性にとっては少し暗い可能性があります。
【エンジン性能】
エンジンノイズは結構大きい印象で、それなりに振動もあります。
車体が軽いので、軽自動車にしては加速が結構良いです。十分だと思います。
【走行性能】
アクセルレスポンスが良く、スイスイ走る印象です。
エンジンノイズは大きいですが、ロードノイズはそこそこ抑えられています。
悪い点が1つ。
ギアの繋がりが少し悪いです。
DからRに入れるとワンテンポ遅れて車がバックし始めます。
それに加えてクリープの速度もかなり速いので、その辺りは少々気をつけなくてはなりません。
【乗り心地】
足回りは少しソフトに作られているかと思えば結構硬めでしたが、変にバタついたり跳ねたりもしないので十分かと思います。
シートの座り心地は、長時間でなければ全然乗れるレベルです。
【燃費】
リッター20も全然目指せそうです。
【価格】
お手頃金額ですが、コスパは良いです。
【総評】
女性目線で、収納もたっぷり取られている良い車です。 - ラパン 2015年モデルのユーザーレビューを見る
ラパン 2015年モデルのクチコミ
(431件 / 50スレッド)クチコミ募集中
-
先日、後ろからあおり運転されました(・_・;)
スズキの純正品ドラレコ、高いので買えません(+_+)
スズキ 純正 ドラレコ(前方・後方録画用) CAGS 9909B-53U84-K02 約 70,000円
これと同等製品ありますか?
【モニターは要りませんので、小型で目立たないカメラ(前後)のみの市販の10,000円程度のドラレコ商品はありますか?】続きを読む
よろしくお願いいたします。m(__)m
また、クラクションやあおり運転されると怖いので、取付検討したいです。
-
バックドアストラップ
純正品が、高くて買えません(+_+)
スズキ アルト [ラパン]に合う汎用品のバックドアストラップありますか?
できればですが、オシャレなストラップあれば助かります。
よろしくお願いいたします。m(__)m -
中古の3型を購入しました。
混雑時等、ごくゆっくりと加速する際、10〜20km/hの速度域で前後に揺さぶられるような振動があります。
3型までは副変速機付きのジヤトコ製CVTのため、ギクシャク感はあるようですが、
新車時の状態を知らないため、この車両の特性なのか不具合なのか判断がつきません。
同じような症状を経験されている方はいらっしゃいますでしょうか? - ラパン 2015年モデルのクチコミを見る
-
ラパン G レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 119.9万円
- 車両価格
- 114.9万円
- 諸費用
- 5.0万円
2025年 3km 群馬県
-
ラパン L 届出済未使用車
- 支払総額
- 153.0万円
- 車両価格
- 143.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 3km 茨城県
-
ラパン L 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト パーキングセンサー 運転席シートヒーター USB充電 オートエアコン アイドリングストップ スマートキー オートライト
- 支払総額
- 129.9万円
- 車両価格
- 122.8万円
- 諸費用
- 7.1万円
2025年 3km 京都府
-
ラパン L クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ESC エアコン パワーステアリング
- 支払総額
- 132.9万円
- 車両価格
- 127.9万円
- 諸費用
- 5.0万円
2025年 3km 群馬県
-
ラパン L クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム
- 支払総額
- 135.9万円
- 車両価格
- 128.9万円
- 諸費用
- 7.0万円
2025年 3km 茨城県
-
ラパン G クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ESC エアコン パワーステアリング
- 支払総額
- 119.9万円
- 車両価格
- 114.9万円
- 諸費用
- 5.0万円
2025年 3km 群馬県
-
ラパン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ESC エアコン パワーウィンドウ
- 支払総額
- 132.9万円
- 車両価格
- 127.9万円
- 諸費用
- 5.0万円
2025年 3km 群馬県
-
ラパン L クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC
- 支払総額
- 135.9万円
- 車両価格
- 125.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 3km 京都府
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