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A6 アバント 2005年モデル
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A6 アバントの新車
新車価格: 586〜964 万円 2005年6月1日発売〜2012年2月販売終了
中古車価格: 48〜140 万円 (5物件) A6 アバント 2005年モデルの中古車を見る
アウディ A6 アバント 2005年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.42005年6月1日/フルモデルチェンジ | 586万円 |
― |
FF | 5人 | 2,393cc | 1,730kg | 177ps | ![]() |
||
| 2.4 ラグジュアリーライン2007年3月27日/特別仕様車 | 617万円 |
― |
FF | 5人 | 2,393cc | 1,730kg | 177ps | ![]() |
||
| 2.8 FSI quattro2010年8月18日/マイナーチェンジ | 687万円 |
48〜140万円 | 4WD | 5人 | 2,772cc | 1,860kg | 220ps | ![]() |
||
| 2.8 FSI quattro2007年8月29日/マイナーチェンジ | 668万円 |
48〜140万円 | 4WD | 5人 | 2,772cc | 1,850kg | 210ps | ![]() |
||
| 2.8 FSI quattro リミテッド2007年8月29日/マイナーチェンジ | 700万円 |
― |
4WD | 5人 | 210ps | ![]() |
||||
| 3.0 TFSI quattro2010年8月18日/マイナーチェンジ | 824万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,994cc | 1,910kg | 290ps | ![]() |
||
| 3.0 TFSI quattro2009年1月13日/マイナーチェンジ | 812万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,994cc | 1,900kg | 290ps | ![]() |
||
| 3.0 TFSI quattro Sライン2009年1月13日/マイナーチェンジ | 893万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,994cc | 1,910kg | 290ps | ![]() |
||
| 3.0 TFSI quattro Sライン プラス2010年8月18日/マイナーチェンジ | 876万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,994cc | 1,910kg | 290ps | ![]() |
||
| 3.2 FSI quattro2006年8月1日/フルモデルチェンジ | 742万円 |
― |
4WD | 5人 | 255ps | ![]() |
||||
| 3.2 FSI quattro2005年6月1日/フルモデルチェンジ | 726万円 |
― |
4WD | 5人 | 3,122cc | 1,850kg | 255ps | ![]() |
||
| 3.2 FSI quattro (左ハンドル)2005年6月1日/フルモデルチェンジ | 726万円 |
― |
4WD | 5人 | 3,122cc | 1,850kg | 255ps | ![]() |
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| 4.2 FSI quattro2007年8月29日/マイナーチェンジ | 964万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,950kg | 350ps | ![]() |
|||
| 4.2 FSI quattro2006年8月1日/フルモデルチェンジ | 964万円 |
― |
4WD | 5人 | 350ps | ![]() |
||||
| 4.2 FSI quattro (左ハンドル)2006年8月1日/フルモデルチェンジ | 964万円 |
― |
4WD | 5人 | 350ps | ![]() |
||||
| 4.2 quattro2005年6月1日/フルモデルチェンジ | 941万円 |
48.9万円 | 4WD | 5人 | 4,163cc | 1,940kg | 335ps | ![]() |
||
| 4.2 quattro (左ハンドル)2005年6月1日/フルモデルチェンジ | 941万円 |
― |
4WD | 5人 | 4,163cc | 1,940kg | 335ps | ![]() |
A6 アバント 2005年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:1件)A6 アバント 2005年モデルの満足度
4.00
(カテゴリ平均:4.26)
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】高級車としてはシンプル過ぎてエポックメイキングだった先代を継承しつつ、キャラクターラインをちょっとだけ追加して表情を豊かにした、完成度の高いルックス。今のアウディは白黒銀だけになってしまったが、この頃はジャガーのような淡い華やかなボディカラーが豊富で、メルセデスやBMWと一線を画す「お洒落なワゴン」を体現していた。
【インテリア】アウディの定石である精緻なデザインと上質な素材のコンビネーション。
【エンジン性能】当時購入する際にメルセデスの3L V6と、BMWの3L S6と試乗して比べたが、予想に反して「一番芯が出ている」回り方をしたのがこのアウディの3.2L V6 続きを読む だった。NAなので強大なトルクはないが、リニアなレスポンスが高級感を増す、車格に合い十分にパワフルなエンジン。この後のアウディの3LクラスのV6はスーパーチャージャーやターボがつくものだけになってしまったので、その意味でも貴重な一台。
【走行性能】クワトロ+エアサスで、街乗りからロングドライブ、積雪路や泥道まで自信を持ってこなせる真のオールラウンダー。エアサスは車高調整ができ、未舗装のレジャー地などで重宝する。たまに車重が気になることがある。
【乗り心地】この時代のアウディの宿命で、エアサスと言えどもフロントが突っ張る印象は拭えない。この後の世代と一番差が大きいのがここかも。
【燃費】NAの3.2Lなり。
【価格】この頃は800万円でA6アバントのメインストリームのモデルが購入できた。今のアウディの高騰を見ると隔世の感がある。
【総評】この頃は「安全装備」と言う名の過剰に複雑なギミックのない、シンプルで上質なクルマがリーズナブルな価格で買えた時代でした。このモデルはそれを体現していた顕著な一例だと思います。
満足度 4 エクステリア 5 インテリア 5 エンジン 3 走行性能 4 乗り心地 4 燃費 3 価格 4
-
A6アバント 2.8FSIクワトロ 1オーナー 黒革 ナビTV ETC バックカメラ パワーバックドア シートヒーター クルーズコントロール ガラスコーティング施工済
- 支払総額
- 90.0万円
- 車両価格
- 75.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2009年 6.5万km 東京都
-
A6アバント 4.2クワトロ 4.2クワトロ(5名)レザー
- 支払総額
- 48.9万円
- 車両価格
- 43.0万円
- 諸費用
- 5.9万円
2006年 12.4万km 埼玉県
-
A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 社外車高調 純正ナビ バックカメラ TV
- 支払総額
- 140.1万円
- 車両価格
- 125.0万円
- 諸費用
- 15.1万円
2012年 6.5万km 三重県
-
A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD クアトロ・19AW・シートヒーター4座
- 支払総額
- 48.0万円
- 車両価格
- 33.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2010年 13.8万km 長野県
-
A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 1オーナー 黒革 ナビTV バッカメラ
- 支払総額
- 90.0万円
- 車両価格
- 75.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2009年 6.5万km 東京都
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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