『6MTのACCが良い！』 トヨタ カローラ スポーツ 2018年モデル やつださんのレビュー・評価

7月初めに契約、8月末納車でした。
前車がミニバンだったのですが、運転して楽しい車にしたくて乗り換えです。

カロスポ、86、ロードスター、マツダ3などで悩みました。
FR、2000ccの86は魅力的だったのですが、やはり先進装備に惹かれててカロスポにしました。

カロスポの乗り味は86とは異なります。
力強い加速感はありませんが、低回転から効くターボのおかげで楽しい運転ができます。
6MTなのも効いているかな？
意外とターボ音が気になります。

一番良い驚きはACCです。
6MTなので全車速ではありませんが、速度を設定すれば、アクセルワークから解放されます。
高速道路や疲れた時にいい。前車との車間調整がこんなに便利とは目からうろこでした。

購入するときは、9月改良の話があったのですが、軽く聞いた内容では待つまでもないと思い契約！
結構オプションつけて、車両で318万、値引きしてもらい乗り出し320万で決めました。
価格はもう少しと思いましたが、装備内容、乗り味からすれば総じて満足度は高いです。

GZ　1.2Lターボ、6MT

メーカオプション
　有償色
　4:2:4デッキボード
　ステアリングヒータ（寒冷地仕様）
　カラーHUD
　クリアランスソナー＆バックソナー
　バックカメラ＋BSM＋リヤCTA

ディーラーオプション
　コーティング
　ナンバーフレームセット
　TRDエアロパーツセット
　フロアマットデラックス
　ETC
　ドライブレコーダ（前後タイプ）
　クラリオンNXV987D