『お別れ後の再レビュー』 レクサス NX 2014年モデル やつたいかんさんのレビュー・評価

【エクステリア】
好みは分かれる個性的なデザインかと思いますが、個人的にはフロントとサイドのデザインはシャープでとても気に入ってます。スピンドルグリルもよく似合っているかと。リアは少し物足りなさを感じますが（笑）
【インテリア】
こちらも概ね気に入っていますが、シフトゲートとモードチェンジのノブの位置を入れ替えた方が使いやすいかと思います。極端に狭くはないですが、もう少し収納スペースがあると使い勝手がいいですね。
【エンジン性能】
新型のターボは滑らかな加速と燃費向上に努めてると思います。特に中速域からの加速は素晴らしいです。発進時のもたつきを指摘されてる方もいますが、私には十分なレベルです。
【走行性能】
あくまで素人としての感想です。ノーマルモードで多く走っており市街地メインの私には加速も十分です。もちろんスポーツモードでの走行はＳＵＶとして大変満足できます。高速道路でも安定した乗り心地と静粛性があり、ストレスなく走れます。初期ロットのせいか、車内からビビり音がありましたが、整備の方にフェルト等入れてもらい、改善はしていました。改善後もたまになる時はありましたが（笑）
【乗り心地】
走っていても、とても静かでロードノイズもほとんどありません。購入がｉパッケージでの感想ですが、シートヒーターと合革シートの心地良さはオススメします。長時間運転していても疲れにくくて座り心地のいいシートです。音質について、私の車にはマークレビンソン非装着ですが、標準のオーディオでも私には満足するレベルでした。音に疎いからかもしれません（笑）
【燃費】
大阪の市街地をメインで走っており、渋滞も多い地域ですが、エコ、ノーマルで走っていれば１０Km／lを切ることはないかと思います。この手の車には要らない方もいるかと思いますが、アイドリングストップも燃費向上には貢献してくれています。高速はカタログ値以上に走ってくれて、100km/h程の速度なら１４km/lくらいの数字がディスプレイに表示されています。※手放すまで燃費は同じくらいでした。
【価格】
正直高いです（笑）オプションであるレーダークルーズやパノラマビューモニターなどをこの値段で標準装備にしてもらえると満足感は更にアップしますね。オーナーズデスクなどの付加価値を考慮しても、もう少し下げてもらいたいです。
【総評】
好き嫌いも分かれるデザインとレクサスというブランドで酷評されてる方もいますが、私は国産車から素敵な車が登場したと思い購入に至りました。あとは年に１０回程行く雪山の行き帰りにダイナミックコントロール等が頑張ってくれることを願います。※購入後から手放すまでオンロードから雪道まで走行しましたが、安定した走行とスポーツモードに入れた時の加速はこの車を運転していて一番の楽しみでした。家族が増えて室内が狭くなったので、他の車に乗り換えすることになりましたが、また乗ってみたいと思いますし別れ惜しかったと嫁と話していました。余談ですが、レクサス全般とは違いリセールは良く、ハリアーと変わらない程のリセールバリューでした。