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スクラムワゴン（99年12月～00年04月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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マツダ スクラムワゴン（99年12月～00年04月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
マツダ スクラムワゴン（99年12月～00年04月）の燃費
10・1514.4～16.8km/L
商用モデルのスクラムを乗用車仕立てに
スズキエブリイワゴンを、マツダにOEMに供給したのがスクラムワゴン。先に登場したスクラムバンとはボディがハイルーフのみということとリアシート回りのセッティングが異なる。シート位置をバンより90mm後方に設置することで余裕のある足元スペースを実現したほか、165mmのシートスライド＆リクライニング機構の採用や、センターアームレストの装着でくつろげる空間を実現した。パワートレインは直3SOHCが5MT／4AT、SOHCターボは4ATのみの組み合わせ。運転席＆助手席SRSエアバッグ、ABSなどが標準装備される。（1999.12）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1870/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 657 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
（99年12月～00年04月）のマイナーチェンジ一覧
スクラムワゴン（99年12月～00年04月）の燃費・トップヘ
スクラムワゴン（99年12月～00年04月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 16.8km/L (40L) | 657cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 672km※10・15モード | 112万円 | FR | 64ps/6000rpm | ターボ | 1999年12月～2000年04月 | - |
| ※10・15モード 14.8km/L (40L) | 657cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 592km※10・15モード | 121万円 | FR | 64ps/6000rpm | ターボ | 1999年12月～2000年04月 | - |
| ※10・15モード 14.8km/L (40L) | 657cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 592km※10・15モード | 138.8万円 | FR | 64ps/6000rpm | ターボ | 1999年12月～2000年04月 | - |
| ※10・15モード 16.8km/L (40L) | 657cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 672km※10・15モード | 124万円 | 4WD | 64ps/6000rpm | ターボ | 1999年12月～2000年04月 | - |
| ※10・15モード 14.4km/L (40L) | 657cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 576km※10・15モード | 133万円 | 4WD | 64ps/6000rpm | ターボ | 1999年12月～2000年04月 | - |
| ※10・15モード 14.4km/L (40L) | 657cc | レギュラーガソリン | フロア4AT | 576km※10・15モード | 150.8万円 | 4WD | 64ps/6000rpm | ターボ | 1999年12月～2000年04月 | - |
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