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812GTS・電動シートの中古車・中古車情報
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フェラーリ 812GTS 電動シート(全国)の中古車
19台
19台
フェラーリ
812GTS F1 DCT 保証付 ADAS先進運転支援フルパッケージ カーボンドライバーゾーン+LEDステア+αカーボン アップルカープレイ 純正フロントリフターパッセンジャーディスプレイ ハイパワーHi-Fiオーディオ 360度カメラ
アダプティブフロントライトシステム、ダッシュボードカーボンインサート、カラードレザーセンタコンソール、エアベントグリップブラック、クルーズコントロール、フル電動シート
保証の種類を表示しています
フェラーリ
812GTS F1 DCT BiancoAvus/Nero
カーボンフロントスポイラー/インサート カーボンエクステリアシルカバーカーボンリアディフューザー カーボンLEDステアリング カーボンセンターブリッジカーボンダッシュボード
保証の種類を表示しています
フェラーリ
812GTS F1 DCT Grigio Ferro Met / Rosso Ferrari
カラーアルカンターラダッシュボード、パッセンジャーディスプレイドライビングゾーンカーボン、センターブリッジカーボン、カーボンドアパネル、カーボンダッシュボード
東京都
文京区
ハイパフォーマンスモデルを中心にしました付加価値の高い車をご提案します。
カーセンサーアフター保証取扱店
フェラーリ
812GTS F1 DCT カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバードライバーゾーン カーボンファイバーシルカバー リアバンパーサイドカーボン フロントサスペンションリフター カーボンファイバードライバーゾーン
812GTSが入荷致しました。ボディーカラーGrigio Silverstone(銀)にインテリアはSabbia(砂色)の組み合わせでございます。
フェラーリ
812GTS F1 DCT AzzuroMonaco ADAS レーシングホイール
フェラーリファイナンス各種取り扱いあります。残価設定3年・75%据置ローン 頭金1400 x 10,000 yenの場合月々¥107,800~ 詳しくは営業担当までお尋ねください。
フェラーリ
812GTS F1 DCT BiancoItalia LED付ステアリング レーシングダイヤモンド研磨鍛造ホイール リフター カーペット刺繍 パッセンジャーディスプレイ JBL音響
フェラーリファイナンス各種取り扱いあります。残価設定3年・75%据置ローン 頭金1500 x 10,000 yenの場合月々¥121,500~ 詳しくは営業担当までお尋ねください。
フェラーリ
812GTS F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール JBL音響 パッセンジャーディスプレイ サスペンションリフター
フェラーリファイナンス各種取り扱いあります。残価設定3年・75%据置ローン 頭金1500 x 10,000 yenの場合月々¥121,500~ 詳しくは営業担当までお尋ねください。
フェラーリ
812GTS F1 DCT GrigioGTS LED付ステアリング パッセンジャーディスプレイ シルバーペイント仕上鍛造レーシングホイール リフター カーボン製シルキックプレート
フェラーリファイナンス各種取り扱いあります。残価設定3年・75%据置ローン 頭金1500 x 10,000 yenの場合月々¥125,900~ 詳しくは営業担当までお尋ねください。
フェラーリ
812GTS F1 DCT GrigioScuro アップルカープレイ 鍛造H
フェラーリファイナンス各種取り扱いあります。残価設定3年・75%据置ローン 頭金1400 x 10,000 yenの場合月々¥126,100~ 詳しくは営業担当までお尋ねください。
保証の種類を表示しています
フェラーリ
812GTS F1 DCT OP1320・カーボンパーツ12点・ADAS・スペシャルカラーRossoFuoco・カラードブレーキキャリパー(Giallo)・チタン製エグゾーストパイプ・チタニウムホイールボルト・カラードベルト
カーボンファイバーエンジンコンパートメント/カーボンファイバーシルカバー/カーボンファイバーリアディフューザー/カーボンファイバーフロントスポイラー
保証の種類を表示しています
フェラーリ
812GTS F1 DCT カーボンExt&Int/OP640
D車 左H 黒x赤革/黒ステッチ 純正ナビ Bカメラ レーシング鍛造20AW/黒 金キャリパー カーボンExt&Int LEDカーボンステアリング アルカンターラInt
812GTSに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
- 総合評価
5点
2025/10/01投稿
812GTSの関連情報
812GTSの最新モデル情報
V12FRスパイダーが復活
あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
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