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BMW 428i ラグジュアリーの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
BMW 4シリーズグランクーペ 428i ラグジュアリーの燃費
JC0815.2km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08912km
クーペのスタイリングと4ドアの機能を併せ持った第3の4シリーズ
4シリーズ第3弾となる4ドアクーペ。クーペの美しさとダイナミズムはそのままに、4ドアモデルの機能性を併せ持っている。エンジンラインナップは最高出力184ps/最大トルク270N・m、同245ps/350N・mという2種類の出力特性を持つ2Lの直4ターボと、306ps/400N・mを発生する3Lの直6ターボの3種類。トランスミッションは、184ps仕様には8速ATが、その他のモデルにはスポーツタイプの8速ATが組み合わされる。また、BMWのクーペでは初となる4WDモデルが設定されている。衝突回避・被害軽減ブレーキなど先進の安全運転支援システムも採用されている(2014.6)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4640x1825x1395mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1630kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2810mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア8AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 130mm | |
| 最大トルク | 35.7kg・m/1250~4800rpm | 最高出力 | 245ps/5000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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4シリーズグランクーペ(14年06月~14年10月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16.4km/L (60L) |
1997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 984km※JC08モード | 516万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2014年06月~2014年10月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
|
16.4km/L (60L) |
1997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 984km※JC08モード | 559万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2014年06月~2014年10月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
|
16.4km/L (60L) |
1997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 984km※JC08モード | 557万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2014年06月~2014年10月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
|
14.5km/L (60L) |
1997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 870km※JC08モード | 547万円 | 4WD | 184ps/5000rpm | ターボ | 2014年06月~2014年10月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
|
14.5km/L (60L) |
1997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 870km※JC08モード | 590万円 | 4WD | 184ps/5000rpm | ターボ | 2014年06月~2014年10月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
|
14.5km/L (60L) |
1997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 870km※JC08モード | 588万円 | 4WD | 184ps/5000rpm | ターボ | 2014年06月~2014年10月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
|
15.2km/L (60L) |
1997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 912km※JC08モード | 627万円 | FR | 245ps/5000rpm | ターボ | 2014年06月~2014年10月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
|
15.2km/L (60L) |
1997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 912km※JC08モード | 668万円 | FR | 245ps/5000rpm | ターボ | 2014年06月~2014年10月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
|
12.7km/L (60L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 762km※JC08モード | 766万円 | FR | 306ps/5800rpm | ターボ | 2014年06月~2014年10月 | H27年度燃費基準達成 |
|
12.7km/L (60L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 762km※JC08モード | 766万円 | FR | 306ps/5800rpm | ターボ | 2014年06月~2014年10月 | H27年度燃費基準達成 |
|
12.7km/L (60L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 762km※JC08モード | 787万円 | FR | 306ps/5800rpm | ターボ | 2014年06月~2014年10月 | H27年度燃費基準達成 |
|
12.7km/L (60L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 762km※JC08モード | 787万円 | FR | 306ps/5800rpm | ターボ | 2014年06月~2014年10月 | H27年度燃費基準達成 |
|
12.7km/L (60L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 762km※JC08モード | 803万円 | FR | 306ps/5800rpm | ターボ | 2014年06月~2014年10月 | H27年度燃費基準達成 |
|
12.7km/L (60L) |
2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 762km※JC08モード | 803万円 | FR | 306ps/5800rpm | ターボ | 2014年06月~2014年10月 | H27年度燃費基準達成 |
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