| Car Sensor |
アクセラスポーツの口コミ・クチコミ・評価・評判|やすさん
- 中古車トップ
- 新車
- マツダ(新車)
- アクセラスポーツ
- アクセラスポーツの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
- やすさんの車クチコミ
やすさん(神奈川県)
投稿日: 2016年1月22日
乗馬クラブのサラブレッド
4点
- デザイン:
- 5
- 走行性:
- 3
- 居住性:
- 4
- 積載性:
- 4
- 運転しやすさ:
- 4
- 維持費:
- 4
良かった点
・小さいので街中での取り回しが楽。
・初めてのパドルシフトの車だがおもちゃみたいで楽しい。
・レーダークルーズコントロールなどの電子装備がふんだんについていてお買い得感あり。パワーシートやレザーシートなど、価格の割に高級感あり。
・車重に対するパワーは必要十分。箱根のターンパイクでも踏み込めばかなりの加速感を得る事ができた。
気になった点
・ブレーキの踏んだ感覚がどうも今までの車(オデッセイRB1)と違い慣れない
・燃費が思ったより悪い(9Km/L)。高速だけだと12Km/Lくらい。
・バックモニターがワイドレンズ過ぎて感覚がつかみにくい。
総評
前車(RB1)の燃費があまりに悪かった(6Km/L)ので買い替えを決断。思い切ってCセグメントまでダウンサイジング。最近のマツダ車の人気に乗っかり購入を決意。
走ってみた感じはやはりBe a Driver!楽しい。以前乗っていたレビンを思い出させる。これならパドルよりMTの方が楽しいね。Cセグは前後はこじんまりしているが、横幅は広く感じRB1と感覚は変わらない気がする。むしろボンネットが出ている分、曲がり角は神経質に安全確認するようになった。アクセルレスポンスはすこぶるいいが、ブレーキのフィーリングはリニアな感じがなく、ディーラーで調整してもらう予定。
燃費は思っていたほど伸びず残念。自宅の周りが坂だらけのせいもあるのか、街乗りではよろしくない。エンジンのパワーは十分過ぎ、街中ではなかなか3000rpmを超える事ははい。これなら昔のロードスターみたいに1.6で、アクセルべた踏みの方が楽しかったかも。
それでも今までのミニバンに比べたら運転していて楽しい車です。しばらくはかわいがろうかと思います。
特徴
- スポーツ
- 加速
- 装備充実
- 荷室広
- メーカー
- マツダ
- モデル
- 2013/11~2019/5
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 9.5km/L
- 車種
- アクセラスポーツ
- グレード
- 2.0 20S ツーリング Lパッケージ
- 所有期間
- 2015/12~
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:13
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
アクセラスポーツのモデル一覧
-
SKYACTIV技術と魂動デザインを採用
-
エコ・スポーツをうたうスポーツハッチバック
-
世界でスマッシュヒット中のハッチバック
アクセラスポーツの中古車
関連情報
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆車クチコミを見る
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆掲載物件の車種から中古車販売店を探す
◆アクセラスポーツを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。