| Car Sensor |
Select Language
HTTP/1.1 200 OK
Date: Sat, 29 Nov 2025 11:22:51 GMT
Server: Apache
Set-Cookie: CSSSID=533373371LFDJQ008123; path=/; domain=.carsensor.net; secure; SameSite=None
Set-Cookie: CSUUID=533373371LFDJQ051217; expires=Fri, 27-Feb-2026 11:22:51 GMT; Max-Age=7776000; path=/; domain=.carsensor.net; secure; SameSite=None
Set-Cookie: CS_USER_DATA=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net
Set-Cookie: CS_USER_SESSION=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net
Set-Cookie: CS_MEMBER_SESSION_S=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net; secure
Content-Security-Policy: frame-ancestors 'self' ;
Set-Cookie: CSFAVNUM_533373371LFDJQ051217=0; expires=Fri, 27-Feb-2026 11:22:51 GMT; Max-Age=7776000; path=/; domain=.carsensor.net; secure; SameSite=None
Vary: Accept-Encoding,User-Agent
Content-Encoding: gzip
P3P: CP="NON DSP COR CURa ADMa DEVa CUSo TAIa PSDo OUR BUS UNI COM NAV STA"
Content-Length: 12731
Content-Type: text/html
リンカーン マークVIII4.6 の装備情報｜中古車なら【カーセンサーnet】
スマホ用ページを見る
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
マークVIII4.6の装備情報
マークVIII 4.6
| 全長×全幅×全高 (mm) | 5255×1895×1360 | 車両重量 | 1697 kg | 乗車定員 | 5 人 |
|---|---|---|---|---|---|
| 室内(全長×全幅×全高) | -×-×- | ホイールベース | 2870 mm | シート列数 | 2 列 |
| 駆動方式 | FR | ミッション | AT | ミッション位置 | フロア |
| ドア数 | 2 ドア | 最小回転半径 | - m | 最低地上高 | - mm |
| 最大トルク | 39.4 kg・m / 4500 rpm | 最高出力 | 280 ps / 5500 rpm |
マークVIII 4.6 のモデル一覧
生産期間
新車時価格
乗車
定員
ドア
数
燃費
排気量(cc)
駆動方式
ミッション
ハンドル
位置
詳細
| 93年01月～98年12月 | 770万円 | 5 | 2 | - km/L | 4600 | FR | AT | 左 | 詳細を見る |
マークVIII 4.6中古車情報
中古車の情報は、ランダムに表示されます。
-
本体価格：599.0万円 支払総額： 625万円 広島県
-
本体価格：285.0万円 支払総額： 304.3万円 愛知県
-
本体価格：158.0万円 支払総額： 168万円 群馬県
一部の福祉車両などでは消費税は非課税となります。詳しくは販売店にお問い合わせください。
台数をクリックすると、その地域の中古車が見れます。
マークVIII の車クチコミ
投稿日2013年3月25日
ゲストさん（群馬県）
リンカーン
マークVIII
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1993/1～1998/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
投稿日2013年2月17日
永遠に中学生さん（京都府）
リンカーン
マークVIII
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1993/1～1998/12 |
| グレード | 4.6 |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 1995/3～1998/2 |
| 燃費 | - |
投稿日2013年2月14日
タケルンさん（神奈川県）
リンカーン
マークVIII
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1993/1～1998/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
マークVIII4.6のカタログ詳細/カーセンサーnet
◆メーカーからカタログを探す
- レクサス |
- トヨタ |
- 日産 |
- ホンダ |
- マツダ |
- スバル |
- スズキ |
- 三菱 |
- ボルボ |
- ＢＭＷ |
- アルピーヌ |
- サーブ |
- スタークラフト |
- アウディ |
- ドンカーブート |
- バーキン |
- アリエル |
- サターン |
- ラーダ |
- タルボ
◆車種からカタログを探す
- AZ-ワゴン |
- キザシ |
- アプローズ |
- シビックタイプR |
- 4 |
- B7 |
- サイノスコンバーチブル |
- ミニキャブミーブ |
- LS |
- バネットラルゴ |
- ペルト |
- メガーヌスポーツツアラー |
- フェロー |
- カゼット |
- ZXクーペ |
- eキャンター |
- 488ピスタスパイダー |
- スタウト |
- スプライト |
- フォルクスワーゲンCC
◆フルモデルチェンジからカタログを探す
◆車クチコミを見る
- プントエヴォ |
- A4 |
- スポールスパイダー |
- トランスポーターT1 |
- デックス |
- BXブレーク |
- PAネロハッチバック |
- CK63 |
- Eクラスワゴン |
- バモス |
- 3シリーズグランツーリスモ |
- 2000GTコンバーチブル |
- グランドマーキー |
- 124スパイダー |
- キャンターエコハイブリッド |
- S7 |
- パッソ |
- フォワードジャストン |
- アビエーター |
- ジェイド
◆メーカーから中古車を探す
- レクサス |
- トヨタ |
- 日産 |
- ホンダ |
- マツダ |
- スバル |
- スズキ |
- 三菱 |
- 日野自動車 |
- ハマー |
- ランドローバー |
- 三菱ふそう |
- アルテガ |
- マクラーレン |
- マイバッハ
◆車種から中古車を探す
- ホンダ N-BOXスラッシュ |
- アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター |
- キャデラック CT5 |
- メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ |
- トヨタ ハイエーストラック |
- フェラーリ 488ピスタスパイダー |
- トヨタ センチュリー |
- ボルボ S40 |
- 三菱ふそう エアロエース |
- 米国インフィニティ FX |
- メルセデス・ベンツ Bクラス |
- トヨタ プリウスPHV |
- メルセデス・ベンツ EQB |
- スバル アルシオーネSVX |
- 三菱ふそう キャンターエコハイブリッド
◆地域から中古車を探す
◆掲載物件の車種から中古車販売店を探す
- ホンダ トゥデイ |
- アルファ ロメオ アルファRZ |
- ミニ ミニクロスオーバー |
- メルセデスＡＭＧ GT Sロードスター |
- アストンマーティン DBSヴォランテ |
- スバル クロストレック |
- アルファ ロメオ アルファ156 |
- レクサス RXハイブリッド |
- シボレー ノバ |
- マツダ MAZDA6セダン
◆車を売却する
