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デュカト 2006年10月~生産中のカタログ
フィアット デュカト
2006年10月~生産中
総合評価
-点
- デザイン:-
- 走行性:-
- 居住性:-
- 運転しやすさ:-
- 積載性:-
- 維持費:-
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
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全長
全高
全幅 |
最高出力 | 180ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | -km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | - | |
| 駆動方式 | FF | |
| 排気量 | 2184cc | |
| 乗車定員 | 2名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
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2025年4月~生産中
中古車平均価格1073万円
デュカトのマイナーチェンジを発表
フィアットは、2025年4月より「DUCATO(デュカト)」の新モデルを発売することを発表した。このモデルは2024年8月以来のマイナーチェンジであり、新たに8速オートマチックトランスミッションを搭載している。ラインナップにはスタンダードモデルのL2H2、ロングモデルのL3H2、ロング・ハイルーフモデルのL3H3 の計3モデルが含まれる。エンジンは環境に配慮したディーゼルエンジンで、新設計のターボチャージャーにより燃費が改善され、新8速ATとの組み合わせにより、CO2排出量を8 %削減した。外装デザインはモダンで革新的なフロントグリルを採用し、内装では新しいロゴを施したステアリングホイールと充実したADAS機能が強化された。デュカトは商用車としての実用性を重視しつつ、キャンピングカーの基盤としても活躍するモデルとなった。(2025.4)
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L2H2 ディーゼルターボ
新車時価格(税込) 580万円
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L3H2 ディーゼルターボ
新車時価格(税込) 597.5万円
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L3H3 ディーゼルターボ
新車時価格(税込) 615万円
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L2H2 ディーゼルターボ
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2024年8月~2025年3月生産モデル
中古車平均価格581.8万円
質感と使い勝手、運転支援システムを向上
新モデル「シリーズ9」としてバージョンアップ。隔壁の前部にライニング(内張り)が施され、後部にはコートフックが追加されるなど、質感と使い勝手の向上が図られた。また、新たに「アダプティブクルーズコントロール(ストップアンドゴー機能付き)」や「レーンセンタリング」「トラフィックジャムアシスト」が装備されるなど、安全運転支援システムの機能も高められた。(2024.8)
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L2H2 ディーゼルターボ
新車時価格(税込) 580万円
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L3H2 ディーゼルターボ
新車時価格(税込) 597.5万円
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L2H2 ディーゼルターボ
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L2H2 ディーゼルターボ
新車時価格(税込) 529.5万円
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L3H2 ディーゼルターボ
新車時価格(税込) 547万円
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L3H3 ディーゼルターボ
新車時価格(税込) 564.5万円
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L2H2 ディーゼルターボ
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2022年12月~2023年12月生産モデル
中古車平均価格1003.2万円
キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル
フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
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L2H2 ディーゼルターボ
新車時価格(税込) 512.5万円
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L3H2 ディーゼルターボ
新車時価格(税込) 530万円
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L3H3 ディーゼルターボ
新車時価格(税込) 547.5万円
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L2H2 ディーゼルターボ
クチコミ評価
デュカト
2006年10月~生産中
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2006年10月~生産中
中古車平均価格1433.4万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。